rekeningrijden is dat wel zo eerlijk bedoeld?

[Amager95]

Het systeem staat of valt met het feit of andere EU-burgers ook moeten betalen voor het gebruik van de Nederlandse snelwegen.

Het mag gewoon simpelweg niet alleen voor de Nederlanders en niet voor bij voorbeeld voor de Duitsers. Ben benieuwd hoe men dat gaat oplossen.

 

Maar het gaat in Nederland volgens mij niet alleen om snelwegen... Maar ook als je van de ene kant van de woonwijk naar de andere kant van de woonwijk reist.

Volgens mij hebben vele Nederlanders dat nog niet door.

[Gast hummiesat]

Iemand bekend met hoe het nu in Duitsland werkt?

 

Was het daar niet als volgt (een x aantal jaar geleden):

(Nagenoeg) geen wegenbelasting

Auto's goedkoper in de aanschaf (geen bpm ed)

Brandstof goedkoper (ondanks dat men daar al de nodige verbruikstaxen in had verrekend)

 

---------------------------------------------------------

 

Btw denk ik niet dat wegenbelasting volledig kan worden afgeschaft.

Een zware auto kan dan misschien ook wel zuinig zijn en weinig CO2 uitstoten, maar door het hogere gewicht brengt ie wel meer "schade" toe aan de weg. Dat kun je niet compenseren in een brandstofprijs.

[Neptunus]

Origineel bericht van: Agent Mike

toevoeging:

met klasses bedoel ik dus dat een BMW 520D (5.1 liter per 100 km)
hetzelfde energielabel A heeft als een zuiniger Citroen C1 (4.6 liter per 100 km)
terwijl een citroen C3 (4.3 liter per 100km) daar integen energielabel B?? heeft..

dus het maakt niet uit hoe de absolute verbruik en uitstoot is van een auto.
je kan lekker rondrijden in een BMW of een Mercedes en toch zeggen dat je milieubewust bent omdat je in een energielabel A auto rondrijdt.

kun je meteen asociaal langs die C1 rijder scheuren, die wél om het milieu geeft.

check het zelf maar op
http://www.vrom.nl/pagina.html?id=2706&sp=2&dn=w1035

Ik ben niet helemaal ingevoerd maar volgens mij kijk jij nu alleen naar brandstofverbruik en moet je eigenlijk meer factoren zoals ook de CO2 uitstoot erbij betrekken, sterken nog, de CO2 uitstoot is toch de belangrijkste factor?

[Gast hummiesat]

Origineel bericht van: Neptunus

Ik ben niet helemaal ingevoerd maar volgens mij kijk jij nu alleen naar brandstofverbruik en moet je eigenlijk meer factoren zoals ook de CO2 uitstoot erbij betrekken, sterken nog, de CO2 uitstoot is toch de belangrijkste factor?

Dat dacht ik ook. Ook al zie ik dan nog steeds twijfelgevallen.

[Gast aart44]

Origineel bericht van: hummiesat

Btw denk ik niet dat wegenbelasting volledig kan worden afgeschaft.

Dat schijnt toch wel de bedoeling te zijn de wegenbelasting en ook de BPM helemaal af schaffen.
Voorlopig is het een voorstel wat nu naar de tweede kamer gaat en die kunnen hun zegje er nog over doen.

[Mojo]

Wegenbelasting bestaat toch niet meer. Het is nu toch houderschapbelasting.

[paardengek]

Zo eerlijk is het niet. Ik denk dat ik straks ( met een peugeot 407SW 1.6 hdi ) het dubbele kwijt ben. Ik koop nooit nieuwe auto's, kan ik simpelweg niet betalen. Zo als je ziet is de gewone hardwerkende man met veel km's echt de klos. En mijn werk ( storingsmonteur op een melkfabriek ) kan ik nooit thuis doen en ik kan ook onmogelijk met het openbaar vervoer gaan ( moet altijd op vreemde tijden werken ). Ik heb gewoon geen keus qua vervoer. Ik zal toch altijd met de auto moeten gaan rijden.

 

Met vriendelijke groet, paardengek

[Gast m.boretti]

Ik heb net mijn vervuilende diesel ingeruild voor een zuinige, en schonere Toyata Aygo. Ik betaal geen BPM (dit is trouwens een belasting die verboden is geworden door de EU, vanwege valse concurrentie) en 12 euro motorrijtuigenbelasting per kwartaal.

In het nieuwe rekeningrijden ga ik ongeveer 50 euro per maand betalen (gebaseerd op 6,9 cent per km, wat het uiteindelijk gaat worden).

En dan praat ik nog niet over de provinciale opcenten, die buiten het plaatje gehouden worden.

Ik ga er dus 46 euro per maand op achteruit, ondanks het feit dat ik een kleinere en schonere auto gekocht heb.

Hoezo, minister Eurlings en Bos, die met de hand op het hart beloofd hebben dat niemand meer gaat betalen!

[Gerard 76]

Ook ik met een MPV van 1200 kilo en 15000 per jaar

moet straks fors meer betalen.

En ik weet zeker dat heel veel gezinnen net zo'n gezinsauto hebben.

Dit weten ze in Den Haag heel goed.

 

Ze weten in Den Haag ook donders goed dat deze regeling

"netto" meer geld oplevert dan de huidige.

 

Mooi lullen over "een nieuwe kopen".

alsof iedereen zomaar even €14.000 op kan hoesten

voor een gewone gezinswagen waar fatsoenlijk je met z'n vieren in kan.

[Gast 44piet]

Ik ben blij dat er meer hetzelfde over denken als ik , A 1 vrachtwagen maakt de dezelfde wegschade als 125000 personenauto`s b Wie betaald uiteindelijk de prijs , allleen zij die geen kosten aftrekken of doorberekenen . c dit systeem gaat miljarden kosten , en alleen aan onderhoud minstens 1 miljard per jaar (10% van de invoerprijs )d De meerderheid had dit nooit gewild als ze echt voorgelicht waren , e Dit kabinet heeft ook al ons voor niks een referendum laten doen , en tegen de wil van het volk toch er door gejast(eu grondwet) . f vingerafdrukken in het paspoort, kastje in de auto . en wat volgt een chip implanteren, Maar reken maar dat als ze alles onder controle hebben dat ze dan de democratie helemaal aan de laars lappen.

[Psychosammie]

Jongens, ophouden over dat CO2 geneuzel. Dit is gewoon een ordinaire belastingmaatregel.

 

Nog meer belasting op de benzine kan nu eenmaal niet meer dus dan verzinnen we gewoon iets erbij om nog meer te graaien.

 

Simpel toch?

 

 

[Gast wanderer]

het wordt de politie wel makkelijk gemaakt met snelheidsovertredingen, zo laat hier, zo laat daar, dan hebt u wel harder gereden dan toegestaan meneer, komt bij het privacy probleem, van elke auto is bekend plaats en tijdstip waar die zich bevindt, en wat te denken van de commercie, die geilen nu al op deze gegevens, onder het motto de klant een betere service te kunnen verlenen, nee de ANWB is mijn ANWB niet meer, een "onafhankelijke" automobielclub die zich zo tegen de overheid aanschurkt...bah, de verkiezingen zullen het uit gaan wijzen.

[Gast 44piet]

Origineel bericht van: Psychosammie

Jongens, ophouden over dat CO2 geneuzel. Dit is gewoon een ordinaire belastingmaatregel.

Nog meer belasting op de benzine kan nu eenmaal niet meer dus dan verzinnen we gewoon iets erbij om nog meer te graaien.

Simpel toch?

stel het wordt 6 cent per km je auto loopt 1 op 20 literprijs verhoging 20x 6 ct is 1.2 euro , plus de brandstof prijs Leuker kunnen wij het toch niet maken

[columbo]

Verwijderd..

[Johan45]

Geen politiek dames/heren.

Anders gaat dit, interesante, draadje dicht..