rekeningrijden is dat wel zo eerlijk bedoeld?

[alx]

Je was toch al aardig offtopic, kan ik ook wel even.

Vanaf het begin dat ik begon met werken heb ik AOW betaald, voor mijn en alle andere grootouders, ouders. Dat heet het

solidariteitsprincipe!!!! Mag ik verwachten dat anderen net zo

silidair zijn, als het voor mij zover is?

 

[theparasol]

Ik hoop voor je dat je naast AOW ook aanvullende pensioenpremies hebt betaald want anders zie ik het somber voor je in.

[Gast Drs. IJzerbout]

Ik zit nog even na te denken over die privacy.

Want daar zal het hele systeem aan ten gronde gaan.

 

De ANWB zegt:

 

Citaat:

Niemand kan zien waar u heeft gereden. Er wordt alleen doorgegeven hoeveel kilometer u heeft gereden en tegen welk tarief. Geeft u nadrukkelijk toestemming? Dan is het mogelijk om meer gedetailleerde informatie te verstrekken. Bijvoorbeeld als u rijdt in een auto van de zaak en u bepaalde informatie beschikbaar wilt stellen. Dit gebeurt alleen op basis van een duidelijke afspraak tussen u en uw werkgever.

 

Er wordt alleen doorgegeven hoeveel km u heeft gereden. Dat is al een inbreuk op mijn privacy.

 

Stel dat ik tegen mijn vrouw zeg: "ik ga even sigaretten halen". Wat 2 km afstand is, maar in werkelijkheid ga ik even naar blonde Marietje wat 5 km verder is, dan kan mijn vrouw dat eventueel achterhalen en daar heb ik een probleem mee. Daarmee is mijn privacy aangetast.

 

 

[paardengek]

Origineel bericht van: theparasol

Ik hoop voor je dat je naast AOW ook aanvullende pensioenpremies hebt betaald want anders zie ik het somber voor je in.

Zullen we maar weer ontopic gaan ?
AOW heeft niets met rekeningrijden te maken.

Dus graag weer on-topic !

[theparasol]

Waarom dan niet dat rekeningrijden alleen voor zakelijke ritten invoeren en de mens als particulier ongemoeid laten.

 

[sattools]

Vanmorgen zowat weer het hele land vast door ongelukken met vrachtwagens. Als die nou zo'n 'kastje' hadden gehad, dan zouden er geen ongelukken gebeurt zijn. De overheid heeft dat tenslotte in een laboratorium onderzocht (zouden ze bij Jiskefet zeggen). Maar na 2012 kunnen we lekker doorrijden en zijn er geen files meer (maar ook niet minder).

[pukje]

Origineel bericht van: hummiesat

Snap je het principe van een tolweg wel?

Je betaald voor het gebruik van die weg. Of je nou buitenlander bent of niet, als je er gebruik van maakt moet je betalen.

Ga anders vooral nooit naar Frankrijk of Italie om maar 2 landen te noemen.

KM heffing is geen TOL ,bij tol betaal je op bepaalde trajecten en hebt mogelijkheid die wegen te meiden

hier willen ze voor iedere KM betaald worden en krijg je een kastje in de auto's dus alle buitenlanders
moeten ook zo een kastje krijgen.
de belasting stuurt iedere maand de rekening naar alle autorijders dus ook naar het buitenland voor de
buitenlanders.
Dus de belasting moet van iedereen op de wereld zijn adresgegevens hebben

Dus vergeet dit maar ,dit systeem kan niet werken voor buitenlanders.
wat dacht je alleen al voor de vrachtwagens die PL LT CZ TR enz enz op hun kenteken hebben staan ?

of gaat nederland weer alle grensposten heropenen ?

[Gast hummiesat]

Origineel bericht van: pukje

KM heffing is geen TOL ,bij tol betaal je op bepaalde trajecten en hebt mogelijkheid die wegen te meiden

hier willen ze voor iedere KM betaald worden en krijg je een kastje in de auto's dus alle buitenlanders
moeten ook zo een kastje krijgen.
de belasting stuurt iedere maand de rekening naar alle autorijders dus ook naar het buitenland voor de
buitenlanders.
Dus de belasting moet van iedereen op de wereld zijn adresgegevens hebben

Dus vergeet dit maar ,dit systeem kan niet werken voor buitenlanders.
wat dacht je alleen al voor de vrachtwagens die PL LT CZ TR enz enz op hun kenteken hebben staan ?

of gaat nederland weer alle grensposten heropenen ?

KM heffing is inderdaad geen tol. Ik heb ook niet gezegd dat ze het een op een kunnen vervangen. Men zou de BPM zowiezo wel kunnen verlagen, evenals de wegenbelasting, en dan op de drukke wegen tol gaan heffen.

Dat tol heffen kan anders behoorlijk simpel zonder dat je daar voor hoeft te stoppen. In Ierland op de ring (M50) rond Dublin hebben ze een stukje tolweg. Daar wordt je gescand mbv een camera. En je kunt daar door het hele land bij diverse punten (tankstations, winkels) voor je rit over die weg betalen, voor 20:00 de volgende dag. Je kunt zelfs vooruit betalen en abo's nemen. De abo's werken overigens met een electronisch tag systeem. Googlet maar eens op eflow.

Met tol betaalt wel iedereen voor het gebruik van desbetreffende weg, inclusief de buitenlanders. Het is met het rekeningrijden nog de vraag hoe ze dat denken op te lossen.

Als ze dus met zo'n soort van elektronisch tag systeem werken zouden ze bij iedere op en afrit een camera en detector kunnen hangen en betaal je voor het gebruik van desbetreffende stuk weg dat je gebruikt hebt. Ik stel hierbij wel dat men alleen (aanvullend) moet betalen voor gebruik van de snelwegen, alhoewel dit ook voor de autowegen en/of provinciale wegen kan worden toegepast. Men kan zo nog steeds een bedrag per gebruikte km heffen.

Bij heel veel op- en afritten heeft men tegenwoordig in Nederland al camera's hangen.

[pukje]

ik heb de oplossing !!

bpm weg

wegenbelasting weg

gooi de misgelopen belasting op de benzine accijnsen

klara

 

ohjaa hmm nu nog het probleem electro auto's die hebben/hadden

belasting voordeel

 

[TangoBravo]

Ik begrijp al die ophef niet.

 

Iedereen weet toch dat elk automatiseringsproject uiteindelijk dubbel zo duur wordt als van tevoren begroot was, maar dat dat geen enkel probleem is, omdat de opbrengst ook maar de helft is van wat er tevoren was ingeschat?

 

T B

 

[Gast hummiesat]

Origineel bericht van: TangoBravo

Ik begrijp al die ophef niet.

Iedereen weet toch dat elk automatiseringsproject uiteindelijk dubbel zo duur wordt als van tevoren begroot was, maar dat dat geen enkel probleem is, omdat de opbrengst ook maar de helft is van wat er tevoren was ingeschat?

T B

Dat komt omdat onze overheid graag altijd het wiel zelf nog een keer uitvind/uit laat vinden.

Want een in een ander land goed werkend systeem voldoet hier natuurlijk niet.

[leo1949]

Origineel bericht van: hummiesat

Want een in een ander land goed werkend systeem voldoet hier natuurlijk niet.

Nee natuurlijk voldoet dat niet want we willen overal haantje de voorste in zijn.

De hoogste kilometerprijs van de wereld
De duurste brandstofprijzen
De duurste parkeertarieven van alle hoofdsteden.

Wel zijn we de goedkoopste in de aanschaf van auto's want buitenlanders kopen hun auto graag in nederland. Om toch de duurste te kunnen blijven hebben we voor binnenlandsgebruik de BPM uitgevonden.

Op school hebben we geleerd dat we een export en doorvoerland zijn.
En dat klopt helemaal, de nederlandse roomboter ging in de jaren 60 v/d vorige eeuw naar Rusland
voor een prijs waar de nederlanders niet eens de slechtste margarine voor kon kopen.
Voor het aardgas is er het zelfde verhaal maar dan richting Italie.
Ik hoop dat er gauw een verenigd Europa komt want wij kunnen ons eigen land niet regeren.

[RS2000]

Origineel bericht van: AEO

In het begin van dit draadje zei ik nog, dat ik niet wist wat ik ervan moest denken, maar na alle reakties tot nu toe te hebben gelezen, en het bovenstaande artikeltje van vandaag is het ook voor mij volkomen duidelijk!
We leven in een zogenaamd vrij land, zolang je maar betaalt!
De overheid spreekt van normen en waarden, maar de enige norm die onze overheid kent is het leegroven van de burgers.
En dit wordt dan wettig geregeld zodat het gelegaliseerd is!
Ik rij in een 9 jaar oude Toyota Yaris Verso met 1.3 motor.
Per jaar leg ik een kleine 10000 kilometer af.
Inclusief de provinciale opcenten betaal ik 28 euro per maand aan wegenbelasting, dat is dus 336 euro per jaar!
Daar komt dan nog de schandalig dure benzine bij, die al jaren 12 eurocenten teveel kost, vanwege dat door Wim Kok gestolen KWARTJE!
Straks is dat dus 6 cent per kilometer, vermenigvuldig dat met 10000 kilometer, en ik kom dan op 600 euro per jaar!
En dan komt daar ook nog de nieuwe provinciale heffing van 110 euro per ingezetene bovenop!
Dus dat betekent 220 euro, want mijn vrouw, die geen rijbewijs heeft, moet nu ook gaan betalen!
Totaal 880 euro per jaar, minus de 336 euro die ik nu betaal, dat is 544 euro meer!
Laten we die 336 euro nu eens met 3% per jaar verhogen tot 2018, vanwege de inflatie, dan kom ik afgerond naar boven op 440,00 euro!
Dus worden we evengoed nog voor 440 euro bestolen door de overheid, en eigenlijk is het nog veel meer, want ik ga uit van 10000 kilometer per jaar, en dat is niet veel.
En dan heb ik het nog niet eens over de BPM die ik over mijn auto heb moeten betalen, waarvan ik dus geen cent terug zal zien
En 59% van de automobilisten zouden goedkoper uit zijn dan nu?
Misschien het eerste jaar dan, als het tarief 3 eurocent is?
Inderdaad bewijst het verleden het ons keer op keer, de overheid is volstrekt onbetrouwbaar, ze zinnen alleen maar op geld!
Er zijn twee mogelijkheden: Minister Eurlings zit keihard te liegen, of hij moet eerst eens gaan leren rekenen!
Nederland is nu al een van de duurste landen ter wereld met kosten voor de automobilist.
We kunnen strots zijn op onze overheid, dat we binnenkort op de eerste plaats komen te staan!

Waarom gaat iedereen er maar vanuit dat het tarief 6 cent /km is voor iedere auto?
Er is gezegd dat dit een gemiddelde is.
Voor b.v. een Toyota Aygo 1.0 ga je maar 1,4 cent / km betalen en voor b.v. een Toyota Landcruiser 100 4.2 TDI (diesel dus) van 8 jaar oud maar liefst 36,1 cent / km.
Voor die auto van jou zal je dus waarschijnlijk tussen de 2 en 3 cent / km kwijt zijn omdat hij al wat ouder is.

[Gerard 76]

Kijk jij maar es op de site van de anwb

en zoek daar de auto die jij hebt.

Dan zie je hoe 't zit.

[ceesv]

Origineel bericht van: RS2000

Waarom gaat iedereen er maar vanuit dat het tarief 6 cent /km is voor iedere auto?
Er is gezegd dat dit een gemiddelde is.
Voor b.v. een Toyota Aygo 1.0 ga je maar 1,4 cent / km betalen en voor b.v. een Toyota Landcruiser 100 4.2 TDI (diesel dus) van 8 jaar oud maar liefst 36,1 cent / km.
Voor die auto van jou zal je dus waarschijnlijk tussen de 2 en 3 cent / km kwijt zijn omdat hij al wat ouder is.

Dan ben ik erg benieuwd, wat ze met buitenlandse auto's aan de grens gaan doen.
Iedereen stoppen aan de grens en dan eerst een km. tarief berekenen, kastje inbouwen, bankgarantie of vooruitbetaling, en dan eeen dagje naar Zandvoort?

Uit de Faq.

Ja, ook buitenlandse auto’s gaan in Nederland per kilometer betalen. Hoe het precies gaat werken, is nog niet bekend. Als de kosten om dit te regelen te hoog blijken, wordt uitgekeken naar andere oplossingen.