Belachelijke literprijs motorolie bij servicebeurt

[Gast aart44]

Origineel bericht van: Sjaak(k)

Enuhh waar laat jij dan die gebruikte olie....in het putje of in het gemeente perk

@Sjaak(k) toch als Amersfoorter moet jij toch weten dat je dat in kunt leveren bij de chemokar.
In jou buurt is dat iedere derde woensdag van de maand van 10.45-11.15 Hoek Gaardersdreef-Coelhorsterappelgaarde.

[caveman]

Er bestaan nogal wat misverstanden over olie, ten eerste het "zwart"worden zegt niks over de smerende eigenschappen van de olie.

 

Ten tweede het periodiek verversen van olie is een beetje een hoax, in de industrie word olie alleen ververst als uit de analyse blijkt dat de smerende eigenschappen achteruit zijn gegaan. Vaak is dit tussen de 5 en 10 jaar (continu bedrijf).

Tevens is de prijs van de olie inderdaad belachelijk, als je naar de kostprijs van het basisproduct kijkt en naar de additieven die erin gaan rechtvaardigt dit absoluut niet de prijs die je per liter betaald.

 

High perfromance kreten etc. etc, worden gebruikt om op de gevoelens van de consumenten te werken, want niemand gaat het risico nemen om zijn motor kapot te laten draaien door goedkope olie uiteraard, of olie die langer dan in het boekje staat te gebruiken.

 

Er zijn vast nog niet veel motoren kapot gegaan omdat de olie zijn werk niet meer deed. Een jaar of wat geleden is er door een ex directeur van een oliemaatschappij onderzoek naar gedaan, hieruit bleek dat olie zonder problemen 200k kilometer meeging onder zware omstandigheden. Kan het artikel zo snel niet terugvinden helaas.

[Rootical]

Origineel bericht van: Sjaak(k)

Enuhh waar laat jij dan die gebruikte olie....in het putje of in het gemeente perk

In Arnhem heb je afvalbrengstations van ARA, kan je ook chemische stoffen kwijt. Ieder huishouden krijgt er één van de gemeente en kun je 6 keer per jaar je rotzooi kwijt.
Is de hoeveelheid over een grens moet je bijbetalen.

[Gast Kimble]

Origineel bericht van: Rootical

Origineel bericht van: Sjaak(k)

Enuhh waar laat jij dan die gebruikte olie....in het putje of in het gemeente perk

In Arnhem heb je afvalbrengstations van ARA, kan je ook chemische stoffen kwijt. Ieder huishouden krijgt er één van de gemeente en kun je 6 keer per jaar je rotzooi kwijt.
Is de hoeveelheid over een grens moet je bijbetalen.

Hebben ze hier wel netjes opgelost. In Stadskanaal staan bij wat supermarkten een afvalcontainer voor frituurolie en hier in de gemeente (net dus de grens weer over van Groningen naar Drenthe) heb je een knalrode chemobox voor chemisch afval en mag gewoon met een max van 25 liter olie, verf en andere chemicalieën brengen per bezoek aan de overslag. Zotte is dat dit gratis mag en breng je snoei-afval dan betaal je per kilo.

Mbt de TS, met die hoeveelheid liters is het wel even slikken, maar dat zal je ook doen als je je tank volgooit en kijkt wat je er op jaarbasis aan diesel ingooit. Verwacht dat jij ook je gemaakte kilometers declareert.

[Jürgen]

Origineel bericht van: Sjaak(k)

Ik denk dat je bij Nissan nul op het rekest krijgt, ze zeggen gewoon daar kan de garage niets aan doen. Wij (Nissan) schrijven bepaalde merken en originele onderdelen voor, ivm met latere garantie claims.

Daar ben ik inderdaad ook bang voor.

Ik denk dat ik me nu toch ook eens in verdiep in hoeverre Nissan zich van eventuele garantieclaims kan distanceren als ik elders een hoogwaardige equivalente motorolie laat verversen en daarna mijn auto voor een servicebeurt bij de Nissan dealer aanbiedt.

Overigens wordt je uit het Nissan instructieboekje m.b.t. de aanbevolen motorolie ook niet wijzer van.
Er zijn 2 opties, met oliefilter wordt originele Nissan motorolie aanbevolen!!!!!!

Zonder oliefilter, maar dat is nu niet aan de orde wordt aanbevolen ACEA C3 LOW ASH HTHA 3,5, SAE viscositeitnummer 5W-30.

Waaouw, dat is nog eens een advies, gooi maar in mijn pet.

[Rootical]

Ik zou privé sowiezo géén nieuwe auto halen, maar da's nogal offtopic.

 

Je moet zelf af en toe een litertje erbij kunnen gooien Jurgen, ze kunnen je nooit dwingen hun olie te gebruiken.

Zolang je maar Synthetische koopt is het prima kan er weinig misgaan, zoals ik al zei. geen goedkope prut halen.

[Sverige]

Je moet overigens niet naar de officiele dealer voor je garantie... dat is nieuw... Ik ben ook altijd ontzettend boos als ik de prijzen zie die dealers, maar ook onafhankelijke garages durven vragen. Dat grenst aan diefstal op grote schaal.

Ik ga nu al weer een poos naar een algemene garage, en alleen al op de olie (het is notabene precies dezelfde) scheelt het ca 5 euro per liter!

MAAR... ik lees in een van de postings in dit draadje dat garages in Duitsland merkelijk goedkoper zijn!! Dat wil ik dus wel eens bekijken. Enig nadeeltje is dat je dan je APK volledig moet betalen in Nederland... nu ga ik 1x per jaar naar de garage incl APK, ga je goedkoper naar Duitsland moet je die ca 60 euro voor de APK er ook in verrekenen.

Overigens leg ik een lijst met dingen die ik niet wil in de auto... zoals ruitenwissers vervangen en de vloeistof van de ruitensproeier... die koop ik bij de zelfbedieningsgroothandel in Duitsland, en dat scheelt erg veel!

 

Afgelopen weekend was mijn spiegel van mijn auto (links) vernield... even gebeld met de garage hoeveel het zou kosten, en daarna op internet gezocht, en daar dus zo een inzet-spiegel gekocht die in de houder paste... incl verzendkosten minder dan de helft van de garage, waar ik nog eens extra voor het uit- en inbouwen zou moeten betalen... dat laatste was overigens door mezelf in 4 minuten geklaard.

[Jürgen]

Origineel bericht van: Sverige

Je moet overigens niet naar de officiele dealer voor je garantie... dat is nieuw...

Oooh, leg eens uit wat daaraan nieuw is.
Tot nu toe heeft mijn dealer altijd beweerd dat de overeengekomen garantie op mijn Nissan alleen dan van toepassing is als ik de vastgelegde periodieke servicebeurten ook daadwerkelijk bij een Nissan dealer laat uitvoeren.
Nu vindt ik dit laatste nog het minste probleem, ik wil in feite alleen bepaalde basale zaken niet bij de Nissan dealer laten uitvoeren maar vooraf ergens anders.

[hugogertie]

Autorijden is duur en grote auto's zijn nu eenmaal duurder dan de kleine auto's met minder motorinhoud.

Om de 30.000 Km olie verversen dan is het in mijn ogen normaal dat er voor een goede kwaliteit olie wordt gekozen. De garage moet wel zorgen dat de motor 150.000 km mee gaat zonder problemen dus snap ik wel waarom een betere kwaliteit wordt voorgeschreven door de autoproducent.

Vroeger was na een jaar je garantie afgelopen en kon je om de 5000 Km olie verversen, dus 6 keer per jaar naar de garage. Ik betaal liever wat meer voor mijn olie, nu moet maar 1 keer per jaar naar de garage. Reken dat maar eens uit wat dat aan uurloon/garagekosten en tijd scheelt.

[gerrit B]

Origineel bericht van: Sverige

Enig nadeeltje is dat je dan je APK volledig moet betalen in Nederland... nu ga ik 1x per jaar naar de garage incl APK, ga je goedkoper naar Duitsland moet je die ca 60 euro voor de APK er ook in verrekenen.

eeuuuh APK kost hier bij een autosnelservice 19,95 (als ze een actie hebben zelfs maar 9,95) en bij een andere auto-snelsevice maar weinig meer.
Gewoon voor de tijd even je lampen, ruitenwissers ed. nakijken en zo nodig vervangen dan komen er meestal verder ook geen extra kosten bij.
Meestal betaal je overigens zelf die "gratis" APK er, bij je grote beurt, wel dubbel en dwars bij.

suc6

Gerrit

[Jürgen]

Origineel bericht van: hugogertie

Om de 30.000 Km olie verversen dan is het in mijn ogen normaal dat er voor een goede kwaliteit olie wordt gekozen.

Ik heb hierop al eerder gereageerd en verteld, olie verversen moet bij mijn auto niet om de 30.000km maar om de 20.000km worden uitgevoerd.
En ik ben het ook helemaal mee eens dat er voor olie van goede kwaliteit wordt gekozen maar het gaat er bij mij niet in dat er geen oliesoorten zijn die goedkoper zijn maar wel voor 20.000km een evenredige goede kwaliteit bieden.

[Han Peekel]

Kopen op mijn werk BP olie in 200 liter vaten in dit kost dan even uit mijn blote hoofd rond de 2 euro de liter, dit gaat vervolgens in eigen bedrijfswagens en die blijft er gewoon 45000 km inzitten.

 

Garagebedrijven krijgen het denk ik nog goedkoper want die verbruiken nog meer dan wij ,gaat dus heel vaak over de kop die prijs.

[Outta space]

Op het taxi bedrijf waar ik werkte werd de olie ook gewoon uit een vat gehaald(welke soort weet ik niet precies). Elke zondagochtend (wanneer bijna alle taxi's stilstaan) worden bij de in de garage aanwezige auto's het oliepeil gecheckt (net als bandenspanning) oliepeil wat laag, hup bijvullen. Op een lijst werd bijgehouden hoeveel olie er is bijgevuld(voor de controle of een auto niet teveel ging verbruiken)

 

Als de taxi's een beurt nodig hadden gingen ze naar een garage in de buurt, bij specialistische zaken naar de dealer. Of het nou een was met 400000 op de teller of een van de nieuwere wagens met 56000 op de teller.

 

Bij tankstations is de olie echt peperduur, maar veel tankstations zijn ook verplicht de olie van de maatschappij te verkopen.

 

 

[gigantaandemuur]

Origineel bericht van: Jürgen

Origineel bericht van: hugogertie

Om de 30.000 Km olie verversen dan is het in mijn ogen normaal dat er voor een goede kwaliteit olie wordt gekozen.

Ik heb hierop al eerder gereageerd en verteld, olie verversen moet bij mijn auto niet om de 30.000km maar om de 20.000km worden uitgevoerd.
En ik ben het ook helemaal mee eens dat er voor olie van goede kwaliteit wordt gekozen maar het gaat er bij mij niet in dat er geen oliesoorten zijn die goedkoper zijn maar wel voor 20.000km een evenredige goede kwaliteit bieden.

Die zijn er ook wel ga maar is naar de een of andere grote winkel de beste olie daar voor diesel kost 10 euro per liter of zo en de goedkope 4 euro.
http://www.bardahl.nl/Belangrijke-informatie-over-mo.892.0.html
Even je verdiepen in de coderingen en je koopt de juiste soort.

[RobbieT]

Die olie kost in een webshop nog € 14,88 per liter.

De garage betaald afvoerkosten, dus is de prijs dan wel te verklaren.

 

Het is veel geld, en de hoeveelheid olie verbaasd me vooral, meestal is het voor een 2 liter diesel zo rond de 5 à 5,5 liter.

 

Maar aan de andere kant is goede olie wel belangrijk.

Bij een 150 Pk diesel is het koppel erg hoog en dus ook de druk op de lagers en alle andere onderdelen in de motor.

Daarnaast moet de turbo veel lucht in het blok pompen om dat vermogen te halen, en dat blijft een kritisch onderdeel als het om smering gaat.

 

Je kan vast wel goedkopere olie vinden met gelijke spec's dan de Shell olie, maar dat spaart ook geen enorme bedragen denk ik.

 

Ja het is een hoop geld, maar vergeet niet dat de motor in je X-trail compleet iets anders is dan de atmosferische diesels van 15 jaar geleden.

Daar kon je 15W40 van de bouwmarkt in doen, maar gezien de kosten van een turbo of het blok zou ik dat niet riskeren in de nieuwe generatie motoren.