Electrische aansluiting maken dmv inductie

[Busje komt zo]

Hallo allemaal,

 

Ik heb in mijn auto een electrische standkachel zitten. Deze sluit ik momenteel (uiteraard niet in de zomer)aan middels een kabel die vanaf mijn voorbumper (stekkeraansluiting) naar een WCD op mijn garagedeur loopt.

Op zich werkt dit prima, maar ik moet dus niet vergeten de kabel te ontkoppelen voor het wegrijden, want dat geeft een rommeltje (is al eens gebeurd ).

 

Is er geen mogeljkheid om deze aansluiting tot stand te brengen middels inductie (zoals bij de oplaadbare tandenborstel)?

 

Ik hoef dan alleen maar mijn auto met de bumper tegen de inductieplaat te rijden (voorzichtig) en de verbinding is gemaakt.

 

Weet een van jullie of een dergelijk systeem te koop is?

 

Gr. Remo

 

 

 

[Hellum]

of je neemt een voorbeeld aan de bekabeling van de originele xbox controllers, daar zat halverwege nog een zwakkere verbinding, trok je aan de kabel ging die los en bleef de xbox in het kastje staan.

 

MVG. Gerard

[satencom]

Dan zal je nog even moeten wachten hij is in ontwikkeling

Ik stuur je nog wel even wat, hoe het alle maal werkt

[schapi]

Hallo Busje

ik werk ook met deze dingen , het zijn wel ampere's die erdoor moeten en dat op inductie , ja het zou moeten kunnen , maar ik zou dan wel de ontvanger willen zien die aan de voorkant zit, is n tweede accu niet beter en via z,n tijdschakelaar starten zoals normnaal, jij kunt altijd starten en die batterij laad je dan gelijk bij.

je zult de eerste niet zijn die n jumperstart nodig heeft , vandaar 2 accu's en n switch

 

Schapi wenst je n prettig weekend

[Busje komt zo]

@ Sjaak: Ja, als een inductiekoppeling geen oplossing is/niet voorhanden is, dan zal ik het contact zo moeten aanpassen dat de auto niet start als de stekker er nog in zit.

 

Gr. Remo

[Busje komt zo]

@ Hellum: Is ook een oplossing, maar dan sleep ik nog wel een heel eind een deel van de kabel mee.

 

Gr. Remo

[Busje komt zo]

@ Satencom: Bedankt voor je link. Ik neem aan dat de ontwikkeling in een stroomversnelling zit, nu het aantal electrische auto's toeneemt. Ik wacht af.

 

Gr. Remo

[Busje komt zo]

@ Schapi: Ik verbruik mijn accu niet hoor. De standkachel werkt op 220 V en hij doet het dus alleen als hij is ingeplugd in het electriciteitsnet van mijn huis.

 

Ik heb destijds wel overwogen om een tweede accu te plaatsen en de standkachel via een omvormer te gaan gebruiken, maar dat was ook een wat prijzige oplossing.

 

Gr. Remo

[Fatfreddy]

Nog eventjes geduld hebben en je word op je wenken bediend.

 

 

[Busje komt zo]

Dat ziet er veelbelovend uit. Bedankt!

 

Gr. Remo

[Big fellow]

Origineel bericht van: Sjaak(k)

Nou ik vind dat nogal linke soep, als ik met mijn metalen fiets over zo'n spoel rijd sta(zit) ik onder stroom of wordt ik 'vastgezet' als een magneet door het grote magnetische veld

Leg dit eens uit Sjaak?
Naar mijn mening is jouw fiets een grote kortsluiting en er kan daarom geen potentiaalverschil "over" de fiets worden opgewekt. Er is ook geen potentiaalverschil naar aarde, dus dat is ook geen probleem.
En als laatste; Inductie werkt alleen met AC. Dus het "kleven" gaat ook niet gebeuren...

[Big fellow]

Origineel bericht van: Sjaak(k)

Nou een gedeelte van mijn buizenframe is een lus, je weet dus maar nooit. En dat aantrekken kan toch, mijn fiets is dan de weekijzeren kern, en die wordt magnetisch, zo werkt een trafo toch ook
Maar ja het was ook maar een gedachten spinsel

Je buizen frame is inderdaad een kortgesloten lus. Dus niets om je zorgen over te maken. Afhankelijk van de gebruikte frequentie (zal vast geen net frequentie zijn!) wordt je fiets aangetrokken en afgestoten. Gemiddeld gezien zal dat een kracht van 0 wezen.

Een trafo werkt bijna hetzelfde, echter toch anders.

[Eddy VL]

 

Nee, maar de velgen van Sjaak(K) zijn fiets worden wel roodgloeiend door de geinduceerde stroom; ziet er goed uit voor de banden....

 

:D

 

Eddy Vl

 

[Johan45]

Maar je bent wel goed zichtbaar in het donker.