Probleem met verwarming/koeling auto

[The Iron Maiden]

Hallo,

 

ik ben in het bezit van een Opel Corsa uit 2000.

Sinds een aantal weken heb ik problemen met de verwarming en temperatuur van de auto.

Normaal staat de temperatuurmeter precies in het midden, op 95 graden.

De laatste weken schommelt deze tussen de 90 en 100 graden (bijna in het rood)

Na enkele minuten daalt de temperatuur weer naar normale waarden.

 

Op hetzelfde moment heb ik problemen met de temperatuur van de kachel. Als de motor erg heet wordt, blaast de kachel koude(re) lucht en als de temperatuur van de motor lager wordt, heb ik weer warme lucht.

 

Zelf zit ik te denken aan een tekort aan koelvloeistof, maar ik heb nergens een lekkage kunnen vinden.

Of misschien een defecte waterpomp? Distributieriem moet overigens binnenkort (binnen 10.000 km vervangen worden)

 

Iemand een suggestie?

 

mvg,

The Iron Maiden

[Psychosammie]

Je thermostaat lijkt me defect. Die sluit bij koude motor een deel van je koelsysteem af waardoor deze sneller op temperatuur komt. De verwarming doet het dan ook niet. Zodra deze open gaat zakt de temperatuur iets doordat de rest van het systeem ook mee doet en daar zit nog koud water in.

[pukje]

ik dacht ook eerst aan thermostaat maar als thermostaat dicht staat (koude motor) loopt

toch motorwarmte door kachel

 

ik denk in richting te weinig water lucht in het systeem

[Gast peterp]

hoe weet je dat de temparateur precies 90 graden is ,zover ik weet is het midden van de meter 85 graden

en de thermostaat staat afgeregeld op 85 graden volledig open, dus ik denk ook dat je thermostaat

stuk is.

ik zal niet zeggen dat het een kwaaltje van corsa is maar het gebeurd nogal eens

[The Iron Maiden]

Volgens mij loopt de schaalverdeling van 90 uiterst links naar 100 uiterst rechts.

Het zou dus 95 graden moeten zijn

 

Ik zal eens kijken naar een nieuwe thermostaat

 

mvg,

The Iron Maiden

[The Iron Maiden]

ook niet geheel onbelangrijk. Waar zit die thermostaat ergens?

 

mvg,

The Iron Maiden

[vGnp]

ook niet geheel onbelangrijk. Waar zit die thermostaat ergens?

 

mvg,

The Iron Maiden

 

GIYF

 

vGnp

[The Iron Maiden]

Als ik het zo zie lijkt het me het makkelijkste om de thermostaat meteen te vervangen als de distributieriem ( en spanrol + waterpomp) ook vervangen moet worden.

Of heb ik het mis.

 

mvg,

The Iron Maiden

[Knudde]

Dit lijkt op te weinig koelvloeistof in het systeem, zoals je zelf al oppert. Maar dat is toch simpel te controleren?

[Gast peterp]

de schaal verdeling loopt van uiterst links van het groene gebiedvan 0 tot einde groene gebied 45 graden

dan het volgende gebied van 45 tot 90 graden en dan komt het rode gebied van 90 tot 120 graden

je zult wel denken water kan niet heter worden dan 100 graden maar als de meter in het rode gebied komt en je opent de radiateur dan komt er stoom uit en dat is 120 graden.

een thermostaat is zo gewisseld en dan rij je wat veiliger,als je wacht tot de wisseling van de distriebutie riem kan de koppakking er uit gaan dan ben je meer geld kwijt SUCCES

[The Iron Maiden]

Ik heb het koelvloeistof niveau gecontroleerd en dit was ver beneden peil. In eerste instantie heb ik geen lekkage kunnen vinden, dus heb ik 1 liter koelvloeistof toegevoegd, zodat het niveau weer op peil was.

De volgende dag zat er bijna niks meer in het reservoir . Ik kon geen lekkage op de oprit vinden omdat het vannacht geregend heeft.

Na even zoeken toch een lekkage onder de motorkap gevonden. Bij de garage hebben ze de koelvloeistof weer aangevuld en een radiatorpil toegevoegd.

Hopelijk is nu alles weer dicht.

Even afwachten dus.

 

mvg,

The Iron Maiden

[Gast peterp]

als er een pil is togevoegd dan is er toch ergens een lek, persoonlijk hou ik niet van pillen zoiets

is een tijdelijke noodgreep om het nog even uit te houden.

die koelvloeistof moet toch ergens blijven,kan niet zomaar verdwijnen zonder spoor achter te laten

maar ja zie maar!!!

[Psychosammie]

Meestal zetten ze de boel een beetje onder druk. Maar een radiator pil, dat klinkt niet echt als een professionele garage.

 

Als je de kachel aan zet, heb je dan een vreemde lucht in de auto? Vaak is de kachel lek.

[Gast peterp]

dat had ik al gezegd een tijdelijke oplossing om thuis te komen , bedankt voor de bijval !!!

[The Iron Maiden]

Even voor de duidelijkheid:

De lekkage is al gevonden, maar als tijdelijke oplossing is er zo'n pil ingegooid.

De lekkage zit bij de motor, maar ik kan het niet laten repareren voor maandag ivm werk.

 

mvg,

The Iron Maiden