anders Storing van acculader

[Thomas2000]

Hallo allemaal,

 

Ik heb een stopcontact met daarop 2 apparaten.

 

Apparaat 1 is een acculader 12v 20A

 

Apparaat 2 is een transformator naar 24v ac. Aan die transformator hangen enkele kasten met printplaten die

id tags uitlezen/scannen.

 

Het probleem is als volgt, als er een accu word opgeladen, werkt het uitlezen niet meer.

 

Als ik hz ga meten dan met ik vreemde klapperende waardes op de 220 v van de acculader.

Zodra de accu afgekoppeld word werkt het weer.

 

Ik heb al een netfilter geplaats maar helpt weinig tot niets.

 

Iemand een idee wat hier aan de hand kan zijn?

[Thomas2000]

Ik heb even gezocht en het gaat om een Reich 12v 20A lader.

Die is volgens internet hoogfrequent, en het is bekent dat HF tl lampen storen op het uitlezen van de id tags.

 

Kan ik dat op een of andere manier oplossen?

 

De accu die word opgeladen is van een robot voertuig. Kan ik daar zomaar een andere acculader op aansluiten?

Het robot voertuig rijd namelijk zelf naar de lader en is dus ingeschakeld tijdens laden.

[iemand]

MIsschien is een ouderwetse accu-lader zonder schakelende voeding een idee ?

 

Maar mbt HF-ontstoring....

 

Maar zoek eens naar een ferrietstaaf.

Doe daar veel wikkelingen omheen van de zwart en rode draad.

25 juni 2012 aangepast door iemand

[focus103]

Ik zou de voeding en bedrading van de RFID via een netfilter laten lopen en proberen af te schermen.

Het stoor vermogen van de lader is vrij hoog met die 12 volt en 20 Amp

Of het laadstation verplaaten t.o.v de RFID.

Maar ja ik ken de situatei niet of dat wel mogenlijk is.

[ceesv]

RFID Tags zijn operationeel in verschillende frequentie gebieden.

Afhankelijk van de gekozen versie ligt het frequentie gebied tussen 135 kHz. tot in het Gigahertz gebied.

 

Kennelijk ligt het operationele frequentie gebied gelijk met de schakelende voeding van de accu lader.

 

Dit betekent, dat je aan de ene kant een "zender" (acculader) hebt staan die op dezelfde frequentie uitstraalt als de rfid tags aan de andere kant.

Om aan de uitgang van je zender die 20 Ampère vlak te krijgen gaat een hele klus worden, zo niet een mision imposible.

 

Ik denk dat de eenvoudigste oplossing is om een ouderwetse acculader te gebruiken.

Een andere optie is om de fabrikant van de lader te vragen of ze ervaring hebben met het filteren van de 12 Volt uitgang.

[Thomas2000]

Bedankt voor alle antwoorden.

 

Ik zal eens kijken of ik de voeding van de id tags kan verplaatsen, die hangt naast de acculader.

 

Lader vervangen voor een oude is wel een optie, maar het robot karretje staat vaak tot 12 uur achter elkaar aan de lader, kan dat geen schade?

 

Met een ferrietstaaf, moet ik dan de laadsnoeren van het robotkarretje erom heen wikkelen?

 

Ik zal ook eens navragen op welke frequentie de id tags werken.

[columbo]

Beter is een gestabilizeerde lader te nemen ,zo dat de spanning gelijk bljift en je de accu niet overladen word.

PS wat voor een accu's ziiten er in ?

[Thomas2000]

Er zit nu een glasvezel accu in van AGM. Belangrijk bij die accu's is laden met hoog voltage (>14,5v).

 

Ik denk dat het wel mogelijk is om de transformator te verhangen en misschien te zorgen dat hij op een andere fase draait dan de oplader.

 

Dan zit er ongeveer 15 meter tussen.

[columbo]

een andere optie is een netfilter toe te passen.

echter de apperatuur hoort onntstoord te zijn .voor een net filter heb ik nog wel; een schema voor je.

[Thomas2000]

Ik heb nu op het laadstation een yunpen 10A netfilter. Die doet wel iets maar niet veel. De transformator voor de idtags heeft er 1 ingebouwd zitten.

 

Ik heb de dealer gesproken en die vereld mij dat het echt komt omdat het laadstation HF is en daarom stoort op de idtags.

 

In een eerdere reactie stond iets over ferrietstaven. Is dat nog een mogelijkheid? Ik heb die namelijk niet liggen om even te testen.

[Thomas2000]

Ik heb nu de transformator op een andere plek gehad maar maakte niets uit. Ook op andere fase niets.

 

Volgens de dealer moet er een afgeschermde kabel vanaf een nieuwe groep in de stoppenkast naar het laadstation komen en het laadstation afschermen met een metalen kap.

 

Andere optie is denk ik een laagfrequente oplader in het station hangen. Maar overladen die de accu niet?

[ceesv]

Het probleem blijft, dat je bijna niet de HF-straling kunt afschermen.

Vermoedelijk wekt de schakelende voeding in dezelfde frequentieband als de RFID-Tags.

Je kan de netvoedings kabel zo dicht mogelijk bij de apparaten om de ferriet kernen wikkelen, misschien helpt dat iets.

Ook kan je de RFID voeding een eigen groep/stopcontact geven.

 

Maar je moet je blijven realiseren, dat de RFID cards en readers zowel zender als ontvanger zijn, en alle stoorsignalen uit de omgeving zullen oppikken.

Ook de 12 volt/20A kabel zou je kunnen afschermen, die zal ook wel staan stralen.

Je kan de leverancier van de lader/batterij vragen of ze alternatieve niet schakelende voedingen hebben die op elkaar afgestemd zijn.

 

Wanneer je de beschikking over een oscilloscoop hebt kan je de storing zichtbaar maken, en kijken of je maatregelen verschil maken.

[Eddy VL]

Metalen emmer over de lader zetten, en kijken of de storig weg is. In dat geval is het inductie van de trafo, en moet die afgeschermd worden.

 

Eddy Vl

[ceesv]

Het is een schakelende "HF" voeding....met 14 volt 20 A output, maar niet geschoten is altijd mis.