Tja nu maakt tanken echt veel uit in buitenland

[ceesv]

Olieprijs is gedaald omdat door het toenemende aantal corona besmettingen in China de vraag daalt.

China is een van de grootste afnemers.

 

Olie wordt in US$ afgerekend, de euro is gezakt t.o.v. de Dollar, hetgeen de trage prijsverlaging aan de pomp moet verklaren.

 

Linksom of rechtsom betaal je.

 

In Duitsland verandert er op dit moment nog niets, Er moet eerst een wetswijziging door het parlement gejaagd worden, dat duurt nog een maand.

De aangekondigde Duitse accijnsverlaging van 30 cent op benzine en 14 cent op diesel komt er pas vanaf 1 juni.

[Noordzee]

Op 9-4-2022 om 21:25, ceesv zei:

ter relativering...

Benzine, per liter aan de pomp

 

Malta             1,32

Luxemburg   1,63

Oostenrijk     1,67

Frankrijk        1,90

België            1,92

Duitsland      1,98

Holland         2,08

 

In Nederland is (was) de accijns op benzine tot 1 april 82 cent.

Daarover komt dan nog 21% btw.

 

 

 

 

Ik betaalde zaterdag in Nederland bij de TinQ 1,969 voor E10. Het verschil met Duitsland is nu dusdanig klein dat ik er niet voor de grens overga.

Als de prijs in Duitsland inderdaad op 1 juni met 30 cent verlaagd wordt vanwege minder accijnsheffing, dan wordt dat natuurlijk anders.   

[gerrit B]

Klopt, ik tank op dit moment ook in Nederland en omdat het hier goedkoper is komen de Duitsers ook weer in Nederland tanken.

Wellicht dat ze in den Haag hiermee eindelijk eens gaan begrijpen dat door een lagere prijs dan je buurlanden hier de schatkist gevuld wordt.

[hugogertie]

17 uren geleden, ceesv zei:

Olieprijs is gedaald omdat door het toenemende aantal corona besmettingen in China de vraag daalt.

China is een van de grootste afnemers.

 

Olie wordt in US$ afgerekend, de euro is gezakt t.o.v. de Dollar, hetgeen de trage prijsverlaging aan de pomp moet verklaren.

 

Linksom of rechtsom betaal je.

 

Ik las vanmorgen in de krant dat het afschrijven van de bedrijven en Projecten in Rusland mede de oorzaak is dat de benzineprijs hoog blijft.

De klant krijgt daarvoor de rekening gepresenteerd.... lees wij brandstof gebruikers mogen dik blijven betalen om de kosten op te hoesten van Olieboerend wanbeleid.....

[Tonskidutch]

1 uur geleden, hugogertie zei:

om de kosten op te hoesten van Olieboerend wanbeleid.....

dat is natuurlijk een beetje overdreven gesteld zoals jij dat doet.

 

Want wanbeleid is wat anders dan door een (of andere) agressor uit het land te worden gedreven gezien de geopolitieke en economische situaties.

Overigens kun je maar beter wennen aan carpoolen en car-sharen dan aan de idee dat die prijzen gaan dalen de komende jaren...

Die kilometervergoeding van 0,19€ is al jaren een topic en dat gaat de staat heel veel geld kosten om te verhogen. Terwijl die kilometervergoeding op zich al kolder is.

 

[gerrit B]

Maar ook die 19 cent is complete onzin, een werkgever mag je best meer reiskosten vergoeding geven, alleen is die dan niet belastingvrij.

Ik hoef denk ik niet uit te leggen hoe je als werkgever creatief om kunt gaan met het vergoeden van extra zaken.

Het is dus alleen zo dat veel werkgevers die maximale 19 cent aangrijpen om maar niet meer te hoeven betalen.

12 april 2022 aangepast door gerrit B

[hugogertie]

24 minuten geleden, Tonskidutch zei:

dat is natuurlijk een beetje overdreven gesteld zoals jij dat doet.

 

Want wanbeleid is wat anders dan door een (of andere) agressor uit het land te worden gedreven gezien de geopolitieke en economische situaties.

Overigens kun je maar beter wennen aan carpoolen en car-sharen dan aan de idee dat die prijzen gaan dalen de komende jaren...

Die kilometervergoeding van 0,19€ is al jaren een topic en dat gaat de staat heel veel geld kosten om te verhogen. Terwijl die kilometervergoeding op zich al kolder is.

 

Ben ik niet met je eens, ik vind dat veel Oliemagnaten wel degelijk wanbeleid hebben met betrekking tot oliewinning in landen waar het niet zo nauw genomen wordt met de regels. He beleid is altijd nog geweest zoveel mogelijk winst voor zo weinig mogelijk investeringen dus waar de regels en wettelijke milieu aspecten het minst worden nageleefd is de goedkoopste bron. In Rusland is het meerdere keren flink fout gegaan met betrekking tot veiligheid en milieu waarbij de burgers die er wonen niet gerespecteerd worden omdat meneer de olieboer er namelijk niets mee heeft. Dat valt toch wel onder de noemer wanbeleid en een stabiele regering hoort nu ook eenmaal bij de verantwoording en het beleid van de Olieboeren. 

Deze rekening komt nu op het bordje van de klant en dan schalen ze straks ook nog even hun winst af met de "verliezen" dus ze hoeven het niet door te belasten.....

Car-sharen en carpoolen is mooi maar niet voor ons mensen die op het platte land wonen en werken met verschillende werktijden. Wanneer je hier met je hele gezin werkt in andere plaatsen moet je helaas wel allemaal een auto rijden anders kom je niet op je werk. Het openbaar vervoer is hier een lachertje en het is onmogelijk om op tijd op je werk te komen 12 kilometer verder op.... alles wegbezuinigd........

Die kilometer vergoeding is inderdaad een lachertje en ingevoerd in 2006.

Het is heel simpel maken ze de benzine € 5,00/ liter doen wij als ondernemer hetzelfde als de olieboeren.... we belasten het door aan de klant met het gevolg dat alles nog duurder wordt voor de consument........ 

[ceesv]

55 minuten geleden, hugogertie zei:

Ben ik niet met je eens, ik vind dat veel Oliemagnaten wel degelijk wanbeleid hebben met betrekking tot oliewinning in landen waar het niet zo nauw genomen wordt met de regels.

Ik heb veel in Azië gewerkt, naar Nederlandse regels zou je niet eens van het vliegveld komen, omdat je dan Nederlandse (veiligheids) regels zou overtreden.

Laat staan de veiligheid op de bouwplaats of het gebruikte zware materieel.

 

Mijn Aziatische opdrachtgever, opleiding genoten op een Engelse universiteit kon dat begrijpen, maar hij gaf aan dat in Azie er naar plaatselijke maatstaven gewerkt wordt en dat niemand in staat is om dat over nacht te veranderen.

 

Mijn ervaring is dat juist grote internationale maatschappijen in die landen er wel voor zorgen dat hun plaatselijke personeel geschoold werd en voorzien werd van Europese voorschriften.

 

Het probleem zit veel meer bij de lokale overheid in die landen.

 

Een gat boren in een transport olieleiding om brandstof te stelen, en daarna tonnen olie in de grond weg laten lopen is toch echt plaatselijk gebruik.

[mereltje]

Zojuist nog de tank vol gegooid met euro95 1,777 Euro per liter  in Molenbeersel Belgie

[bellejt]

zaterdag getankt in bohey en 30 cent goedkoper dan belgie.50 liter en reken de winst maar uit.

[minplus]

Ligt Bohey niet in België? Kwam daar met goegelen terecht.

Maar misschien is het een nieuw land in Afrika?

[bellejt]

bohey is GH luxemburg.Naast pommerloch en beter bekend bij de graag goedkoop winkelende belg als doncols.Prijzen gemiddels 25% goedkoper dan in belgie

[minplus]

https://moovitapp.com/belgium-1682/poi/Centre Bohey/t/nl?tll=49.958809_5.730178&customerId=4908&ref=1&poiType=ehsite

 

In Bastogne in België

 

Kom ik bij goegelen steeds op. Maar er zal er ook wel eentje in Luxemburg zitten, gezien de prijs.

[minplus]

Heb Pommerloch idd gevonden in Luxemburg.

[gerrit B]

Zojuist diesel getankt voor 1,83.9 in Dld. terwijl hier in de omgeving het goedkoopste 1,94.9 was.

Moest mijn dochter toch van het station aan de grens ophalen dus meteen maar 128l opgehaald