Tja nu maakt tanken echt veel uit in buitenland

[Tonskidutch]

11 uren geleden, Sprietje zei:

Net over de grens met België is een pompstation en als je daar goedkoop tankt met een Nederlandse bankpas, dan is het alsof de transactie in Nederland heeft plaatsgevonden. Waarschijnlijk speciaal zo geregeld voor ondernemers.

 

ik had het over een tankpas en niet een bankpas

[gerrit B]

Of je de tankpas in het buitenland kunt gebruiken hangt gewoon af van welke tankpas je hebt.

Heb je een internationale tankpas, zoals vrachtwagenchauffeurs die vaak hebben, dan maakt het niet uit waar je tankt.

Heeft je werkgever een tankpas voor alleen Nederland dan kun je die idd. niet in het buitenland gebruiken ook al is het dezelfde maatschappij waar je tankt.

 

Vaak past men dit toe om te voorkomen dat je de auto meeneemt op vakantie op kosten van de werkgever zodat zodra je over de grens gaat de tankpas niet meer werkt en je de eigen bankpas moet gaan gebruiken en men achteraf geen discussies krijgt over het gebruik van de tankpas.

[Tonskidutch]

ik denk dat je nog nooit een lease auto met tankpas hebt gehad.

Maar je hebt gelijk daar er meerdere lease contracten bestaan en vrachtverkeer iets anders is.

[gerrit B]

Nee natuurlijk niet, dat is toch ook veel te duur als je regelmatig al 1000km per week maakt.

Leasen doe je alleen als je teveel geld hebt en voor vaste kosten gaat of als je juist geen geld hebt en toch in een dikke auto wilt rijden en geen extra onverwachte kosten kunt gebruiken, niet graag aan auto's sleutelt en ook regelmatig in een nieuwe auto wilt rijden.

Hier kan ik klein onderhoud ook prima zelf uitvoeren (dit weekend nog net zelf de remblokken na 145.000km vervangen) moet een auto minimaal 300.000 km meegaan en is dan volledig afgeschreven en heeft in de tussentijd zoveel geld verdient dat er weer een nieuwe gekocht kan worden.

 

Maar heb ook voor werkgevers gewerkt met collega's die wel in een leasebak reden.

Leuk (op de bijtelling na) tot de werkgever failliet gaat en je de volgende dag je auto in mag leveren en je de kinderen op de fiets naar school mag brengen.

Daar was dus wel de tankpas alleen in Nederland geldig en dat was ingevoerd omdat er een collega met de caravan er achter even op kosten van de zaak mee naar Tarifa (vlak bij Gibraltar) was gereden (ritje van 2500Km heen en 2500km weer terug en ipv. 1 op 16 liep de auto 1 op 7 met de sleurhut er achter), in zijn contract stond dat hij 10.000 km per jaar privé met de auto mocht rijden maar waar stond er niet bij en hij kon in het buitenland ook gewoon tanken met zijn tankpas.

Dus een hele discussie en uiteindelijk kreeg iedereen nieuwe tankpassen die alleen nog maar in Nederland gebruikt konden worden.

De km's in het buitenland vielen wel onder de nieuw max van 15.000Km, maar er moest bij het tanken in het buitenland wel zelf betaald worden.

 

 

[Tonskidutch]

12 uren geleden, gerrit B zei:

Leuk (op de bijtelling na) tot de werkgever failliet gaat en je de volgende dag je auto in mag leveren en je de kinderen op de fiets naar school mag brengen.

 

Toch goed dat je nog kan fietsen met je kinderen, heeft altijd de voorkeur, lichamelijke oefening. En draag een valhelm.

Die tankpas contracten behorende bij een leaseBAK zijn ook een handelswaar, dat klopt.

[ceesv]

Het is een stukje salaris uit het cafetaria systeem.

[gerrit B]

Op dit moment is er iets vreemds aan de hand.

Terwijl hier de brandstofprijzen stijgen zakken ze juist in Duitsland.

Kon vanavond in Dld. weer diesel tanken voor 1,48.9 terwijl ze er hier 1,59.9 voor vragen.

[Sprietje]

Wat een prijzen! Hier aan de Costa Calida in Spanje kost de diesel bij meerdere pompen €1,179.

[Drs. IJzerbout]

Ik geloof dat er mensen zijn daar in Spanje die andere zorgen hebben dan de dieselprijs op dit moment van grote ellende en verwoestingen. 

[Sprietje]

Ja maar dat is maar een paar procent van de Spaanse bevolking.

[Mojo]

1 uur terug, Sprietje zei:

Ja maar dat is maar een paar procent van de Spaanse bevolking.

O, dan is het goed.

[Gerard 76]

12 uren geleden, gerrit B zei:

Op dit moment is er iets vreemds aan de hand.

Terwijl hier de brandstofprijzen stijgen zakken ze juist in Duitsland.

Kon vanavond in Dld. weer diesel tanken voor 1,48.9 terwijl ze er hier 1,59.9 voor vragen.

Was mij de afgelopen dagen ook opgevallen 

 

Maar vandaag weer een paar cent lager de benzine

 

Maar we worden nog steeds gepiepeld want die zogenaamde korting van anderhalf jaar terug komt zeker nog terug

 

Dan zit je alsnog rond de 2 euro de liter euro 

Terwijl de olieprijs itt toen een heel stuk lager is

 

 

[Noordzee]

Op 13-9-2024 om 15:39, Noordzee zei:

Nee, dat begrijp ik @Eduard07. Ik woon echter een stuk dichter bij de grens dan jij met die 55 km. Bovendien kunnen we regelmatig vanuit Twente heel makkelijk een stukje via Duitsland rijden om dan weer bij Schoonebeek in Drenthe uit te komen. Rutenbrock is de andere kant op, maar we zijn soms in Ter Apel en dan is Rutenbrock vlakbij.  Los daarvan combineren we het tanken ook meteen met de boodschappen. En die zijn in Duitsland momenteel toch ook een stuk goedkoper dan hier in Nederland. 

 

Huidige prijs E10 in Rutenbrock : 1,609

 

 

 

Ik was afgelopen weekend in Kleve (vlakbij Nijmegen), daar betaalde ik 1,569 voor E10.

Iets dichterbij Nijmegen in Kranenburg stond een gigantische rij auto's te wachten om te mogen tanken, zelfs de rotonde blokkeerden ze .

Daar was de prijs 1,609.  

 

[gerrit B]

In Legden (nabij Ahaus) op dit moment 1,51.9 voor E10

Hier het goedkoopste in de omgeving voor 1,82.9

[Mojo]

34 minuten geleden, Noordzee zei:

 

Ik was afgelopen weekend in Kleve (vlakbij Nijmegen), daar betaalde ik 1,569 voor E10.

Iets dichterbij Nijmegen in Kranenburg stond een gigantische rij auto's te wachten om te mogen tanken, zelfs de rotonde blokkeerden ze .

Daar was de prijs 1,609.  

 

Heb je in Kranenburg ook nog verderop gekeken? Daar is een groot winkelcentrum gebouwd voor de Nederlandse winkelaars. Maarja, volgens de vorige premier (Mark) was er niets aan de hand hoor 🙂