Tja nu maakt tanken echt veel uit in buitenland

[ceesv]

Eigenlijk niet, tenzij het goedkoop was omdat je diesel i.p.v. benzine hebt getankt.

[Sprietje]

Ik tank bij dat pompstation al meer dan een jaar en ik heb nog geen rare dingen gehad en ik rij op die diesel 1 op 18 bij 120km/uur op de snelweg met afgeladen auto.

[astro iris]

Nee zeker geen diesel getankt in mijn benzinetank. Ik tank maandag weer aan mijn vertrouwde tankstation, eens zien of het zo blijft. Dat sputteren is meestal wel bij de eerste kms en dan wordt het beter.

[Johan45]

Water door de benzine komt wel eens voor.

De ondergrondse tank is dan lek geraakt doordat de kathode uitgewerkt is en geen bescherming meer bied tegen doorroesten.

Het water komt dan onder in de tank te staan. Is de tank bijna leeg heb je een goeie kans dat er water meekomt bij de benzine.

Met diesel is het van hetzelfde laken en pak.

[astro iris]

Mijn pa heeft dat ook eens voor gehad, maar bij hem viel de motor stil. Garagist gebeld en die zei ook, water in de benzine en inderdaad zoals je zegt , komt dit meestal voor als de tank bijna leeg is.

[Johan45]

De oude motoren werden uitgerust met een carburator, daar zitten een aantal sproeiers in die afgesloten worden door water.

De nieuwere generatie motoren zijn uitgerust met een injectie systeem met een injector per cilinder.

Als er dan een enkele injector verstopt zit door water loopt de motor onregelmatig, op drie cilinders of misschien zelfs wel op twee.

Wordt het zaakje warm verdampt het water en loopt de motor weer regelmatig.

Er zijn ook motoren met een zogenoemde multi point injector, die stoppen er ook mee als er water mee komt.

[gerrit B]

Gewoon elke keer je tank geheel leegrijden en niet telkens bij blijven vullen.

Zo wordt elke keer die druppel water "verwerkt" en kan er zich ook geen water ophopen in je eigen tank die problemen gaat geven als je toch een keer tot de laatste druppel moet rijden.

 

suc6

 

Gerrit

[gerrit B]

Al gehoord wat men in Duitsland van plan is met de brandstofprijzen?

 

Een of ander lichtpunt heeft daar bedacht om de accijnzen op brandstof te gaan verhogen om zo de problemen met de asielzoekers te kunnen betalen en de grenzen beter te kunnen bewaken.  

 

Dan vraag ik me af of ze iemand die dit kan bedenken ook kunnen vragen om het geld wat is besteed aan zijn opleiding terug te laten betalen omdat dat toch ook weggegooid geld is geweest. Kunnen daar dat soort problemen mooi mee opgelost worden.

 

Maar ook, hoezo wordt de automobilist gezien als melkkoe?

 

suc6

 

Gerrit

[ceesv]

Voor de volledigheid, het voorstel uit Duitsland is om het in Europees verband te verhogen.

[gerrit B]

Hoop ik toch dat andere landen "iets" verstandiger zijn en niet alleen de automobilisten voor de kosten op laten draaien.

 

suc6

 

Gerrit

[astro iris]

Zucht...in vele landen is de auto de melkkoe.

@gerrit B Ik zal je raad opvolgen en tank leeg rijden en dan pas tanken.

[ceesv]

Wanneer je de indruk hebt dat het brandstof problemen hebt zou je het benzinefilter eens kunnen vervangen.

[astro iris]

Probleem is dat ik veel korte afstanden rij en de motor nooit echt warm wordt. Maar maandagmorgen breng ik dochter naar school en dat is eens een iets langere afstand. Zien wat dat geeft.

[ceesv]

Terug on topic, De diesel doet vanavond 87,9 Cent/liter.

[astro iris]

Is er iemand die een verklaring kan geven waarom benzine en diesel zo goedkoop zijn? De dollar staat hoog en er wordt gevochten in Midden Oosten, dat waren 2 redenen waarom men in het verleden steevast de prijs de hoogte injaagde. Maakten ze ons toen blaasjes wijs?