Is de politie in Duitsland streng ?/boete's hoog ?

[ronaldsl]

Hoi,

 

Ik wil op mijn motorfiets MET aanhanger op vakantie naar Duitsland. Ik wil op deze manier naar een camping rijden en dan verder vakantie vieren op alleen de motor.

 

Ik wil een bagagewagen aanhanger kopen. Deze zijn bijna allemaal +/- 120 breedt. In Nederland mag je rijden met een aanhanger van 2 mtr breedt, in Duitsland volgens mij tot 1 mtr breedt.

 

Stel (en dit is mijn vraag) ik riskeer het om in Duitsland te gaan rijden met zo'n bakkie van 1.2 mtr. Ik wordt aangehouden in Duitsland, wat zou ik dan kunnen verwachten daar ?

 

[Tonskidutch]

zoek eens in > Gesetze > StVZO ( Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung)

bij technische controles hebben de beambten een dergelijke checklist achter de hand

of elke pOlizei-beambter dat uit zijn hoofd kent is mij niet bekend

[ronaldsl]

Dank je wel Tonskidutch maar mijn Duits..........is sehr slecht.....

[Tonskidutch]

ach das ist schade

 

ja maar dat is nu juist het probleem

de wetten zijn wel op turks beschikbaar maar niet op nederlandsch

 

ga vooraf naar je EU website... betreffende geldende en algemeen geldige wetten en regelgeving.

groet

[Woaghalz]

Naar mijn weten gelden voor een aanhanger achter de motor de zelfde regels als in nederland, de maat van 1 mtr waar je het over hebt is voor een Mofa (Brommer)

 

Ik zal hier eens in het dorp vragen voor de zekerheid, dus pin je er niet op vast.

6 mei 2014 aangepast door Woaghalz

[gerrit B]

Ga maar eens zoeken op Motorradanhänger dan kom je toch heel wat verschillende formaten tegen.

Daarnaast kan ik het me ook niet voorstellen dat die maximaal 1m breed mag zijn want Duitse vrienden van ons hebben ook gewoon hun normale formaat aanhanger waar zijn motor ook vaak in gaat als ze naar de markt gaan met hun spullen. (kan hij tussendoor makkelijk even weg zonder de parkeerplaats kwijt te zijn)

 

suc6

 

Gerrit

[gerrit B]

oei, zie wel dat het dan wel allemaal gaat om aanhangers achter een auto en niet achter een motor

 

suc6

 

Gerrit

[ronaldsl]

Ja, Gerrit is wel even een verschilletje he ? ha ha ha

[ceesv]

Op jouw auto is Nederlands verkeersrecht van toepassing, mits Nederlands kenteken of papieren.

Wanneer de wagen/aanhanger in Nederland is toegelaten en aan de Nederlandse regels voldoet mag je er vrij mee in Duitsland toeren.

 

Verder is de Duitse Polizei correct en principiëel, maar heeft het ook een vrijheid in plaats van een bekeuring je te "belehren".

De hoogte van de boetebedragen is weer net omhoog gegaan, maar altijd nog beduidend lager als in Nederland.

 

30 Km. te snel is nu € 100,--

Mijn laatste parkeerboete was 3 jaar geleden en bedroeg € 5,00.

[Mojo]

 

 

30 Km. te snel is nu € 100,--

Mijn laatste parkeerboete was 3 jaar geleden en bedroeg € 5,00.

 

Das ist aber billig. Gut und günstig.

[ceesv]

Er is alleen een addertje onder het gras.

Je krijgt ook bij die snelheid 1 punt.

Bij 31 km te snel (buiten de bebouwde kom) is het meteen € 160,00 2 punten en een maand rijbewijs inleveren

 

Tot 10 km te snel kost € 15,00

[ronaldsl]

Op jouw auto is Nederlands verkeersrecht van toepassing, mits Nederlands kenteken of papieren.

Wanneer de wagen/aanhanger in Nederland is toegelaten en aan de Nederlandse regels voldoet mag je er vrij mee in Duitsland toeren.

 

Verder is de Duitse Polizei correct en principiëel, maar heeft het ook een vrijheid in plaats van een bekeuring je te "belehren".

De hoogte van de boetebedragen is weer net omhoog gegaan, maar altijd nog beduidend lager als in Nederland.

 

30 Km. te snel is nu € 100,--

Mijn laatste parkeerboete was 3 jaar geleden en bedroeg € 5,00.

Weet je dat eerste zeker Ceesv ?

 

Regels zijn ondanks het verenigde Europa (not) zeer verschillend wat ik lees. Ik mag met die combi ook nergens harder dan 60 km ! Ook op de autobahn.....nou die mijden we dan maar, ik 60 en zo'n dikke Audi met 220 langs mij heen ? denk het niet...

[ceesv]

Je moet een onderscheid maken tssen verkeersregels en de wederzijdse toelating van het voertuig.

In Duitsland dien je je auto te laten keuren door de TÜV en die plakken een sticker op je wagen.

Een Nederlandse auto is niet door de TÜV gekeurd, maar mag toch in Duitsland rijden.

 

Ik mag met mijn witte kenteken 250 km/h+ op de Autobahn fahren, maar wanneer ik dat in Nederland doe beschermt mijn witte kenteken mij niet tegen een hele hoop problemen.

 

Inwoners uit Groot-Brittanie hoeven aan de grens hun wagen ook niet om te bouwen naar het struur aan de linkerkant.

Andersom laten Nederlandse agenten engelse passagiers wel eens in het pijpje bladen en laten de bestuurder verbluft aan de rechterkant van de wagen ongemoeid zitten.

[ronaldsl]

Ik heb eea via email (telefonisch natuurlijk enorm lang in de wacht) gevraagd aan het RDW, die zullen binnen 3 dagen reageren.

[ronaldsl]

RDW kon mij niet helpen, ze verwezen mij door naar de politie om het daar na te vragen....