Compacte DAB+ ontvanger gezocht voor in de auto

[ceesv]

Ik kan na het passeren van Parijs, afgelopen middag, uit eigen ervaring berichten dat een van de streams in Parijs hetzelfde vertragingsprobleem geeft met de Albrecht.

 

Het is niet de stream van de Franse publieke omroepen, maar een van de private zenders.

 

Ik zal eens kijken of ik deze week tijd kan vinden om Albrecht te bellen.

[Beetle]

Hallo Ceesv

 

Maar dat zou dan inderdaad betekenen dat de Albrecht toch niet helemaal compatibel is met DAB+ norm.

Verrassend dat het dus ook in Frankrijk is, dan moeten ze meer klachten krijgen bij Albrecht.

Ben erg benieuwd wat ze zeggen, weet wel dat de firmware achteraf niet zo maar aangepast kan worden.

Heb zelf na bijna 1 jaar niks meer van Albrecht gehoord.

[ceesv]

Het probleem treedt op bij een van de 3 frequenties die ik in Parijs kon ontvangen.

In Frankrijk het ik op een tour van 2.000 km alleen in Parijs DAB+ ontvangst gehad, de rest van het land doet het nog zonder.

De FM band heeft in Frankrijk nog geen volledige dekking, de uitrol van DAB+ zal nog wat langer kunnen duren als bij ons.

Ik denk dat er daarom nog niet veel klachten zijn over deze ontvanger.

 

Het is weer de kip of ei discussie, in Duitsland, een land waar de technicus nog met "Herr" wordt aangesproken werken alle streams.

Duitsland zou nooit een stream in de lucht zetten welke niet voldoet aan de standaard.

 

Ik heb zelf weinig last van dit probleem, ik luister bijna niet naar de NOB zenders of de anders stations van die stream.

[Eduard07]

in Duitsland, een land waar de technicus nog met "Herr" wordt aangesproken werken alle streams.

Duitsland zou nooit een stream in de lucht zetten welke niet voldoet aan de standaard.

 

Ik denk dat je hiermee ook aangeeft dat de Albrecht geen reden zal zien voor een inspanning en daarmee deze discussie is afgerond.

 

Heb trouwens elders gelezen dat de Pure - die ook dit soort tunertjes maakt - vreemd genoeg dit probleem niet zou hebben.

Maar daar tegenover staat, dat die Pure-versie wel veel duurder is.  .

3 januari 2017 aangepast door Eduard07

[ceesv]

Voor mij is deze oplossing nog slechts een paar maanden actueel.

Er komt een vernieuwd model uit, en daar zet ik wel een kruisje in de configurator bij DAB+

[Eduard07]

Maar welke kanttekeningen je ook bij de Albrecht tuner kunt maken, als overbrugging naar integrale DAB+ is hij nog steeds zijn geld waard.

Ik heb hem nu ruim een jaar in de auto, en de keus tussen wel of geen Albrecht DAB+ - ondanks eventuele onvolkomenheden - was door mij snel gemaakt. Heb er alleen maar plezier van gehad door ontvangst van zenders die verder alleen op internet zitten.

[ceesv]

Ik kan alleen maar onderschrijven dat de DAB+ weergave met kop en schouders uitsteekt boven de FM weergave.

We zijn zo gewend aan alle kleine stoor en ruis signalen bij FM, dat het eerst opvalt wanneer je naar de dab weergave luistert.

[T90user]

IK heb het verhaal doorgelezen, en het is weer het oude liedje, in heel Europa werkt je ontvanger prima, alleen bij de NPO geeft het problemen en ligt het aan je ontvanger.

Wanneer je zapt van 12c naar een andere transponder is de vertraging weg.

 

Ik luister bijna niet naar de NPO zenders, voor mij is het geen onoverkoombare fout.

 

Ik luister uitsluitend naar NPO zenders omdat ik geen zin heb om me voortdurend door aanstellerige reclameboodschappen te laten irriteren. Maar ik merk wel een paar dingen op: ten eerste krijg ik op mijn Philips DAB+ radio wel zonder enige vertraging de NPO zenders door, het zijn eerder de Duitse zenders die ondanks dat ik er een speciale band III buitenantenne voor aangesloten heb eerder de neiging hebben wat meer tijd te nemen voordat ze reageren.

 

Verder ben ik steeds weer verbaasd over de positieve dingen die vaak over het merk Pure worden gezegd. Het zijn op zich prachtige edel uitgevoerde radio's, daar niet van. Ik had hier toen de Pure Evoke, en zette die toen naast mijn Technisat Multyradio. De verschillen waren dramatisch! Met eenzelfde lengte binnenantenne (spriet) kon ik via de Technisat de hier zwakker doorkomende Duitse DAB zenders nog prima ontvangen terwijl de Pure Evoke er volstrekt doof voor bleef. Zelfs toen ik ermee op het dak van onze woning ging staan bleek dat nog onvoldoende om het DAB pakket uit Kleef weer te geven. Ik had er toevallig nog een ladder staan en toen ik daarop nog pakweg een meter of zo hoger ging staan en de radio boven mijn hoofd hield kreeg ik ietwat haperend de eerste geluiden binnen. Met die Technisat ontving ik door een raam op het zuiden zelfs met grote regelmaat de Vlaamse radiozenders binnen, via de Evoke van Pure die ernaast stond is dat nooit en te nimmer gebeurd.

 

Los daarvan heb ik nooit begrepen waarom de makers van DAB radio's het gros van hun modellen van één enkel luidsprekertje voorzien terwijl ze in hun foldertjes allemaal met zoveel enthousiasme de naar hun mening zoveel betere geluidskwaliteit van digitale radio aanprijzen. De Multyradio had twee prima klinkende luidsprekers aan weerszijden van het bedieningspaneel en dan is de geluidsweergave zo ontzettend veel beter. De Pure radio ging terug en de leverancier gaf toe ook wel te weten dat die Pure toestellen veel minder presteerden dan het toenmalige Technisat model. Maar ik geef toe, die Pure radio was een juweeltje van soliditeit. Maar ja, de prestaties zijn wat mij betreft waar het om gaat.

3 januari 2017 aangepast door T90user

[T90user]

BMW optimeert wel degelijk de ontvangst, maar een sprietantenne op hun auto's is uit de boze.

Bijn250 km/uur ligt die antenne toch plat op het dak en maakt alleen maar herrie.

In de achterruit zitten verschillende antennes geïntegreerd, die allemaal op een eigen ingang van een antenneversterker zijn aangesloten. Voor de FM band zijn er zelfs meerdere antennes voor de diversiteit ontvangst.

De Haaienvin antenne op het dak is in verschillende uitvoeringen leverbaar, en kan naast de GSM telefoon zenden/ontvangen ook de GPS signalen ontvanen en eventueel de Band 3 signalen voor de DAB ontvanger ontvangen.

Het vervangen van de Haaienvin is geen optie bij een BMW, hij zit geplakt en je moet extra kabels door de auto trekken.

 

Ik begrijp het toch niet helemaal: een haaievin wordt doorgaans toch helemaal op de achterzijde van de auto op het dak geplakt? Dus zelfs al zou een antenne plat worden gedrukt dan zou deze toch in elk geval vrij blijven hangen en niet worden platgedrukt tegen enig dak zoals je beschrijft? Verder is het zo dat de tegenwoordige staafantennes zo ontzettend stijf zijn dan die echt nog wel in hun doorgaans 45 graden positie blijven staan.

 

Nu heb ik nog nooit van mijn leven de volslagen idiote snelheid van 250 km/uur gereden dus over die snelheid kan ik niets zeggen, maar de antenne op mijn Grand Scénic die ergens rond de 30 cm lang was heb ik ooit uit de houder geschroefd en met een op de sloop aangetroffen 48 cm antennedeel van een Mercedes Smart vervangen. Helaas heb ik tot dusver nog niets met DAB in de auto gedaan maar zowel de FM ontvangst als de LG en MG ontvangst werd er dramatisch beter van. Me daarop baserend kan ik me niet echt voorstellen dat zo'n klein stompje die dan kennelijk haaievin wordt genoemd dezelfde of betere eigenschappen zou hebben. Al was het maar simpelweg om het feit dat je altijd fluctuerende veldsterkten tegenkomt.

 

Hoe langer de spriet hoe minder gevoelig je bent voor kleine dipjes want dan is de kans groter dat in elk geval een deel van je antenne nog wel een voldoende sterk signaal "ziet". Goed, het gaat maar om enkele tientallen centimeters maar toch, soms sta ik voor een stoplicht en merk ik dat de FM zender waar ik op dat moment naar luister juist op dat punt een flinke ruis heeft die weg gaat door de auto slechts 10 cm naar voren of achteren te bewegen. In dat opzicht zou een horizontaal liggend stokje, ook al is de zender verticaal gepolariseerd, toch nog zijn nut hebben. Bovendien is een DAB+ hoofdzender als Langenberg in het WDR gebied toevallig horizontaal gepolariseerd en daar komt een eventueel platwaaiende antennespriet je ontvangst juist ten goede.

3 januari 2017 aangepast door T90user

[T90user]

Nee. Troep, rommel, zooi en bagger.

Gewoon een sprietje van 34 cm nemen met eventueel een versterker. De meeste dualbanders zijn al geschikt voor FM en DAB+.

Trouwens, dat gehele FM kun je eigenlijk wel gewoon vergeten, dat is echt einde oefening. Vergelijk het met AM en LW.. Oud!!!

 

Maar helaas, als je ook graag naar de Duitse of Vlaamse radio luistert heb je aan een FM ontvanger in elk geval nog ontzettend veel meer dan aan een DAB+ ontvanger. Ik vrees dat dat nog heel lang zo zal blijven dus voor ons heeft de FM band nog lang niet afgedaan. De techniek is een middel, niet een doel op zich.

3 januari 2017 aangepast door T90user

[Eduard07]

Verder ben ik steeds weer verbaasd over de positieve dingen die vaak over het merk Pure worden gezegd. Het zijn op zich prachtige edel uitgevoerde radio's, daar niet van. Ik had hier toen de Pure Evoke, en zette die toen naast mijn Technisat Multyradio. De verschillen waren dramatisch! Met eenzelfde lengte binnenantenne (spriet) kon ik via de Technisat de hier zwakker doorkomende Duitse DAB zenders nog prima ontvangen terwijl de Pure Evoke er volstrekt doof voor bleef. Zelfs toen ik ermee op het dak van onze woning ging staan bleek dat nog onvoldoende om het DAB pakket uit Kleef weer te geven. Ik had er toevallig nog een ladder staan en toen ik daarop nog pakweg een meter of zo hoger ging staan en de radio boven mijn hoofd hield kreeg ik ietwat haperend de eerste geluiden binnen. Met die Technisat ontving ik door een raam op het zuiden zelfs met grote regelmaat de Vlaamse radiozenders binnen, via de Evoke van Pure die ernaast stond is dat nooit en te nimmer gebeurd.

 

Ik geloof je meteen, maar misschien dat de Pure-tuner voor auto's een gunstige uitzondering is?

[T90user]

Ik geloof je meteen, maar misschien dat de Pure-tuner voor auto's een gunstige uitzondering is?

 

Dat sluit ik natuurlijk niet uit. Het is alweer anderhalf jaar geleden dat ik mijn ervaringen deelde met de eigenaar van een fantastisch leuke specialistische radiozaak die ik toevallig in Dordrecht aantrof. Dat bleek iemand die werkelijk wist waarover hij sprak, en het niet alleen met mijn ervaringen en conclusies eens was maar er nog heel wat negatieve scheppen bovenop legde qua ervaringen met DAB en DAM+. Hij vond het verbijsterend hoe weinig er kwalitatief werd geproduceerd op DAB gebied en hoe dat niet eens in de buurt kon komen van een FM tuner uit het wat beter segment. En ja, dat met name een merk als Pure door zijn vormgeving ernstig overschat was dat hoefde ik hem niet te vertellen. Hij verkocht het spul omdat er vraag naar was, niet omdat hij de ontvangstkwaliteit ervan aan iemand zou aanbevelen. Overigens, het simpele feit dat het gros van de DAB en DAB+ ontvangers niet eens een externe antenne aansluiting heeft spreekt boekdelen. Dat je DAB binnenshuis moet kunnen ontvangen wil nog lang niet zeggen dat de ontvangst uitgerekend daar in je vertrek goed is waar je het ding neer wilt of kunt zetten. 

[Eduard07]

Overigens, het simpele feit dat het gros van de DAB en DAB+ ontvangers niet eens een externe antenne aansluiting heeft spreekt boekdelen.

En dat is bij die Pure DAB+-tuner voor in de auto nou juist net wel geval.

[Prawo]

Dat je DAB binnenshuis moet kunnen ontvangen wil nog lang niet zeggen dat de ontvangst uitgerekend daar in je vertrek goed is waar je het ding neer wilt of kunt zetten. 

 

Dat speelt toch als sinds het begin ook bij DVB-T (digitenne)?