reparatie Wie weet hoe een 220v condensator motor moet worden aangesloten?

[Robdebruin]

Olá, ik heb een afzuigkap gekregen waarvan het bedieningspaneel kapot is. De vorige eigenaar heeft het 1 en ander geprobeerd maar niet gelukt. Alle draden liggen nu los. Wat ik graag wil is de motor aansluiten met alleen een aan en uit schakelaar. Weet nu dus niet hoe alle draden aan te sluiten en de condensator ect. Heeft iemand een idee? Alvast bedankt! Rob

[focus103]

Ja het is een meerdere toeren motor dus niet een twee drie te zeggen hoe en wat.

Wellicht is er een schema te vinden als je het merk weet ?

[Pionewbie]

Veel toerenregelingen in afzuigkappen worden gemaakt met voorschakelweerstanden, of elektronische regeling (principe lichtdimmer).

Dat laatste lijkt mij hier van toepassing en het zou mij niet verbazen als er een triac defect is.

[Robdebruin]

@focus103,het is een boreti.heb al gezocht naar een schema maar kon niets vinden. @Pionewbie, het zou kunnen dat een triac defect is. Het probleem was dat de motor niet meer draaide en de leds op het display even oplichten en daarna uit gingen. Op mijn advies de condensator vervangen wat niet hielp. Hierna is er veel gefrutseld en is de situatie zoals nu is. Afzuigkap wordt als ie weer werkt in de bijkeuken gebruikt voor bv oliebollen bakken, hoeft dat niet meer buiten :-). Is dus altijd op hoogste stand en wil er niet teveel in investeren, daarom wil ik gewoon aan uit schakelaar. Weet alleen niet waar de condensator draad (2 gaan naar de motor 1 is los ) op aangesloten moet en hoe de andere draden te koppelen.

[jeevanhoof]

Zo te zien is dit een motor met verschillende wikkelingen en wordt de snelheid bepaald door het schakelen van de juiste wikkeling via de drie relais.

Dus waarschijnlijk was er wat stuk in het regelprintje.

 

Je zal de verschillende wikkelingen moeten uitmeten.

Misschien vind je een merk op de moter en kan je langs die weg terug vinden hie deze moet aangesloten worden.

 

mvg

[Robdebruin]

Behalve het stickertje op de motor geen kenmerken op de motor. :-(. Worden als de motor op vol vermogen draait alle wikkelingen aangesloten?

[focus103]

Heb je al bij de leverancier (boreti) geprobeerd of je het aansluitschema kan krijgen ?
kan zo iets zijn

 

[Robdebruin]

@focus103, op zich goed idee maar ik wil dus slechts 1 aan uit schakelaar. Heb via oude eigenaar contact gehad met verkoper kon niet helpen aan schema. De afzuigkap is nu in Portugal dus ff langs is geen optie.

 

@jeevanhoof, hoe meet ik de wikkelingen door?

[jeevanhoof]

Dat kan met een ohm meter.

Maar de weerstand gaat waarschijnlijk zo klein zijn dat je weinig verschil gaat meten tussen de wikkelingen met een gewone ohm meter.

 

Maar met bovenstaand schema moet je toch verder kunnen.

 

Als je de as zou kunnen laten draaien dan kan je meten welke wikkeling er plots oneindig wordt tijdens het draaien.

Er zit  inwendig in de motor een schakelaar die opent als de motor draait.

op die manier wordt de startwikkeling met de condensator uitgeschakeld.

 

mvg

[Robdebruin]

De weerstanden zijn gemeten :

Wit /blauw 53.7

Wit /zwart 55.3

Rood/geel 64.7

Zwart/blauw 108.4

Blauwe draad gaat naar de condensator en geen van de weerstanden gaat naar oneindig als de motor gedraaid wordt.

[jeevanhoof]

De motor moet al bijna op snelheid zijn voor de schakelaar open gaat, dat kan je bijna niet testen.

 

ik zou ervan uit gaan dat zwart/blauw de start wikkeling is

dus blauw naar de condensator, zwart naar de 230V

Andere kant van de condensator ook naar 230V.

 

Als de motor nu start, en even later terug stilvalt, heb ja al de start wikkeling te pakken

En dan is de zwarte draad de gezamenlijke voor de andere wikkelingen.

 

Ik zou het zo voorzichtig testen, veel kan er niet gebeuren .

 

mvg

[Steve]

informeer even bij fime motoren.voor een aansluit schema

model is een TN800

 

email sturen naar:   info@fimemotors.com

[Robdebruin]

Dank jullie wel voor de tips. We gaan het proberen en laat weten hoe het loopt.

[Robdebruin]

Worden alle wikkelingen aangesloten voor de hoogste toeren? Of slechts 1?

[trust]

Dat kan met een ohm meter.

Maar de weerstand gaat waarschijnlijk zo klein zijn dat je weinig verschil gaat meten tussen de wikkelingen met een gewone ohm meter.

 

Maar met bovenstaand schema moet je toch verder kunnen.

 

Als je de as zou kunnen laten draaien dan kan je meten welke wikkeling er plots oneindig wordt tijdens het draaien.

Er zit  inwendig in de motor een schakelaar die opent als de motor draait.

op die manier wordt de startwikkeling met de condensator uitgeschakeld.

 

mvg

 

Ik twijfel sterk aan een ingebouwde schakelaar in die motortjes .

Wel gezien bij een héél oude wasmachine motor , daar werd de start hulpwikkeling uitgeschakeld door een centrifugaal schakelaar .

Bij dat systeem is geen sprake van een (aanloop) condensator .

Vraag is of er ook een weerstand tussen de rode en of gele draad met één of meer andere draden .

Ook een foto van de onderzijde van het printje met de relais kunnen helpen .

Als je zoekt op "ceilingfan wiring" en dan kijkt bij afbeeldingen , kom je veel schema's tegen van meer toeren motoren .

B.v. deze :