27-3-1977 Vliegtuigramp Tenerife

[Amager95]

40 jaar gaan snel voorbij.

27 maart 1977 verongelukten heel veel mensen het leven op Tenerife

2 Boeings 747 kwamen met elkaar in botsing.

+

van wikipedia een gedeelte:

 

Op 27 maart 1977 was de Pan Am-vlucht 1736 anderhalf uur te laat uit Los Angeles vertrokken naar de Canarische Eilanden, met een tussenlanding in New York waar nog eens 103 passagiers instapten. Aan boord waren in totaal 378 Amerikaanse passagiers voor een cruise op de Middellandse Zee. Toen de Pan Am-Boeing Clipper Victor de eindbestemming Las Palmas de Gran Canaria naderde, kreeg gezagvoerder Victor Grubbs te horen dat de luchthaven tijdelijk was gesloten in verband met een bomaanslag door een door Antonio Cubillo geleide afscheidingsbeweging en telefonische dreiging met een tweede aanslag. Grubbs wilde blijven rondcirkelen tot de luchthaven weer open ging. Dit werd echter geweigerd en de vlucht werd omgeleid naar de luchthaven Los Rodeos op het 110 kilometer noordwestelijk gelegen eiland Tenerife, niet ver van de hoofdstad Santa Cruz de Tenerife. Daar kwam het toestel aan rond 14.00 uur plaatselijke tijd. Het moest wachten tot er verder gereisd kon worden naar Las Palmas. Op Tenerife gingen twee personeelsleden van Pan Am als passagier aan boord; zij namen plaats in de cockpit.

KLM-vlucht 4805, een chartervlucht vol met vakantiegangers van Holland International, voornamelijk Nederlanders, was dezelfde ochtend vanuit Amsterdam vertrokken naar Las Palmas. Ook dit toestel, de KLM-Boeing De Rijn, moest uitwijken naar Tenerife. Het was daar circa 25 minuten vóór de Pan Am-Boeing aangekomen.

Rond 15.00 uur werd Las Palmas weer vrijgegeven. Er waren geen andere bommen gevonden. Het probleem was nu dat een deel van de taxibaan op Los Rodeos vol stond met toestellen die waren uitgeweken van Las Palmas. Daarom moest de startbaan ook als taxibaan gebruikt worden.

Het KLM-toestel stond om 16.50 uur op het punt om door te reizen naar Las Palmas. De gezagvoerder had het toestel laten voltanken, waarschijnlijk om verder oponthoud in Las Palmas voor de terugreis naar Amsterdam te voorkomen. Tijdens het tanken blokkeerde het KLM-toestel de doorgang van het Pan Am-toestel. Dit was allang klaar voor vertrek, maar moest wachten tot de KLM-Boeing was vertrokken; de Pan Am-Boeing zou direct daarna vertrekken. De instructies van de verkeerstoren volgend, taxiede het KLM-toestel de hoofdlandingsbaan af, maakte aan het eind een draai van 180 graden en wachtte op toestemming voor vertrek. Het weer verslechterde; er kwam mist opzetten en die werd steeds dikker.

 

https://nl.wikipedia.org/wiki/Vliegtuigramp_van_Tenerife

 

bericht van Tagesschau

http://meta.tagesschau.de/id/121767/flugzeugtragoedie-vor-40-jahren-hunderte-tote-auf-teneriffa

 

Kan mij dit nog goed herinneren van destijds. Er kwam een extra Journaal met Harmen Siezen op die zondag in maart 1977, dat er een ernstige vliegtuigramp had plaatsgevonden op Tenerife.

 

+++

 

Bizarre journalistiek kwam toen naar voren. Duitse Boulevardkranten en bladen brachten artikelen uit en lieten zelfs beelden zien van de overleden passagiers op de plaats zelf in en rond de vliegtuigen.

Die bladen waren dus ook te koop in Nederland...

[Pionewbie]

Ik herinner het mij ook goed .Er is bij dat ongeluk een meisje omgekomen die ik kende.