de waterstofketel, nu nog het waterstof!

[Tonskidutch]

kubieke meter of kilo of liter

je haalt effe alles door mekaar

[luisteraar]

Ik heb het woordje kilo nooit gebruikt de tankt volumes is liter of m3.

Je kan er niet meer in stoppen dan hoe groot die is.

Je kan wel de druk verhogen PxV=PxV maar daar zijn grenzen aan.

Denk dat uitleg adiabatisch proces een beetje te ver gaat hier.

Dat geldt ook voor de inhoud van het aardgas netwerk.

Heb wel aan @Tonskidutch ooit gevraagd of hij weet hoeveel M3 je nodig hebt

om een kilo waterstof te krijgen.

 

 

13 oktober 2019 aangepast door luisteraar

[Tonskidutch]

Op 10-10-2019 om 15:41 zei Tonskidutch:

ja ugh kj/mol

voor als je op mijn antwoord zat te wachten, hierbij dan

 

maar dat begrijp je beslist niet

 

als je de studies van MIT eens zou lezen, weet je dat er ook andere vormen bestaan om Waterstof op te slaan en voor gebruik beschikbaar te maken

en de amerikanen en de russen zijn daarmee druk doende (druk is niet in PSI bedoeld)

[luisteraar]

2 minuten geleden zei Tonskidutch:

ja ugh kj/mol

Enkel de vraag aan jou hoeveel mol per m3 of liter.

Hij dubbeltje wil bij jou niet vallen.

Maar goed laat maar

 

[ceesv]

Het gaat er dus om of je een afstand van 1.000 km kunt afleggen met 3 tot 5 minuten waterstof tanken.

Daarop reageer je dat, ik citeer":  Dit lijkt me iets voor Fabeltjes krant.

 

Daarna begin je een hele verhandeling over energie inhoud.

 

Het gaat hier om tankinhoud van een waterstof auto en het verbruik per km

Dan blijkt, dat een axiradius van 1.000 km voor een waterstof auto geen probleem is.

 

Je vergelijkt appels met peren, kortom ruis.

 

 

Terug naar het onderwerp!

[luisteraar]

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/02/21/waterstof-de-motor-van-een-duurzame-economie/

 

waterstof is echt niet zo econisch. 

70% gaat verloren bij opwekking en her inzetten. 

13 oktober 2019 aangepast door luisteraar

[Con]

Op 9-10-2019 om 13:01 zei Tonskidutch:

Shell investeert 2 miljard dollar in waterstof om eigen hagje te redden

Bron ANP

zo dat is dan opgelost zou je denken

 

Immers, geen olie, geen Shell. Als je zou denken dat Shell een goed heilig man zou zijn, dan heb je last van illusies.

(PS niet aan jou gericht TD) 

14 oktober 2019 aangepast door Con

[Tonskidutch]

hou op, shell vervuilde de delta wateren in Nigeria door die rotte pipelines

slavernij was er niks bij etc. etc (hoorde ik zaterdag nog op de Radio NPO1

het zijn geen filantropen neen

[Con]

12 uur geleden zei ceesv:

Het gaat er dus om of je een afstand van 1.000 km kunt afleggen met 3 tot 5 minuten waterstof tanken.

Daarop reageer je dat, ik citeer":  Dit lijkt me iets voor Fabeltjes krant.

 

Daarna begin je een hele verhandeling over energie inhoud.

 

Het gaat hier om tankinhoud van een waterstof auto en het verbruik per km

Dan blijkt, dat een axiradius van 1.000 km voor een waterstof auto geen probleem is.

 

Je vergelijkt appels met peren, kortom ruis.

 

 

Terug naar het onderwerp!

 

De vraag is echter welke druk er wordt gehanteerd.

Bij 700 Bar (wat een krankzinnig hoge druk is) en een tank

van 90 liter kom je 600km.

Ook worden drukken van 350Bar gehanteerd met een

navenant bereik. Daarnaast zijn deze tanks peperduur

om die hoge drukken te weerstaan.

 

Voor personenauto's kiest met bij een grotere actieradius

voor meerdere tanks. En dan kun je de 1000 km halen of

meer.

 

Dat vreet echter wel ruimte, maar goed, dan doen accu's ook.

[Tonskidutch]

je kunt de pdf erover ook downloaden 700Bar

Honda heeft er overigens ook een model dat al 4 jaar rondrijdt in California

ze besparen ook gewicht om zware onderdelen te compenseren

[luisteraar]

Heb je enig idee hoeveel energie je erin moet stoppen om het gas op 700 bar te krijgen ?

bij het expanderen komt die energie weer vrij (koude).

Ik denk dat je meer energie er in stopt dan dat waterstof ueberhaubt heeft dus

negatieve energie balans.

 

[Tonskidutch]

weet je wat het verschil is tussen benzine en waterstof qua kosten?

delven - transport ^beginprijs^ - raffinage - transport - tussenhandel - verkoop - energie output

ga het eerst maar eens uitzoeken en dan kom je misschien ook niet meer op dit topic terug

en kun je hiermee beginnen

59€/barrel ruwe olie <versus> 0,15€/barrel water

 

14 oktober 2019 aangepast door Tonskidutch

[luisteraar]

25 minuten geleden zei Tonskidutch:

59€/barrel ruwe olie <versus> 0,15€/barrel water

Dat zou mooi zijn dat je op een barrel water van 0,15 euro kan stoken en autorijden.

Het water moet nog eerst gesplitst worden in zuurstof en waterstof wat geld/energie kost.

 

[Tonskidutch]

begin maar

[Tonskidutch]

En vergeet dan niet de kosten van de olieboor platforms ( het ontwerp productie en bedrijfsvoering) alsook de immens stijgende de kosten om ze af te breken (zij mijn oude buurman daarnet die off-shore engineer was)

misschien wil de UK daarom wel uit de EU wegens de strenge milieuwetten { 0,8 miljard tot 1,8 miljard euro per jaar alleen al voor het UK zeegebied voor afbouwen van de boor platforms }

 

uitgangspunt :

Citaat

Eén vat ruwe petroleum of andere petroleum producten = 42 US-gallons of 158,99 liter. De afkorting van een barrel olie is bbl. Er gaan 6,2898 barrels in een kubieke meter.

met een gewicht van olie 790 kg/m3  t.o.v. water 1000 kg/m3 (effe voor het gemak bij 4 graden C)

 

dus nog eens start

59€/barrel ruwe olie <versus> 0,15€/barrel water (en water bevat 11,9% waterstof)

59€/barrel ruwe olie <versus> 1,26€/barrel waterstof aandeel

0,37€/liter ruwe olie <versus> 0,007€/liter waterstof aandeel

dat is wat het voor de productie kost

Uit een liter water produceert de professor 1234.44 liter waterstof en 604.69 liter zuurstof . externe bron

14 oktober 2019 aangepast door Tonskidutch