rotor en multifeed

[Frank1234]

Ik wil mijn rotor terugplaatsen en de multifeed voor 19.2. 28.2 en 13.0 behouden. Het is een Strong srt dm2100 motor. Ik heb nog een alps lnb met 4 uitgangen die wil ik op 19.2  uitrichten zodat 1 ontvanger de rotor kan aansturen en de rest dan 3 sats heeft. Moet de latitude van de rotor op ca 40? En de schotel op 28? 

[a33]

Weer een nieuw topic begonnen? Waarom niet gewoon doorgaan bij je vorige topic, dat daarover ging?
https://www.sat4all.com/forums/topic/366935-lnb-houder/

Hoewel die titel dan de lading niet meer helemaal dekt, blijft het dan veel overzichtelijker wat jouw vragen zijn, en wat voor installatie je precies hebt.

 

 

Voor de instellingen: kijk bijvoorbeeld op dishpointer.com, onder 'motorized systems'.

 

Als jouw motor er niet bij staat, moet je de schotelelevatieschaalwaarde vaststellen aan de hand van de hoek van de 'knik' in je motoras: Knikhoek minus declinatieoffset-hoek. (Dishpointer noemt de declinatieoffset-hoek gewoon declination angle.)

Berekening staat waarschijnlijk ook in je motor-manual?

 

Beter dan de dishpointerwaarden is natuurlijk gebruik van de modified motor angles. Bijvoorbeeld de tabel in deze post is goed buikbaar:

https://www.satelliteguys.us/xen/posts/4012366/

 

Groet,

A33

 

 

10 juni 2019 aangepast door a33

[Frank1234]

motormanual ben ik kwijt en op internet niet te vinden..probeer via dishpointer bedankt.

[bellejt]

vermoedelijk = aan : http://satcruiser.com/PubFiles/SG_2100.pdf

[Frank1234]

ja dit is de handleiding. Bedankt. Schotel moet dan op ca 32.5 graden.

[a33]

2 uur geleden zei Frank1234:

 Schotel moet dan op ca 32.5 graden.

 

Ervan uitgaande dat jij ergens in Nederland woont: Jij gaat dus niet voor de modified angles?

 

Groet,

A33

[Frank1234]

die wijken iets af..? Bij 52 dan 40 - 6,79 schotel op 33,21

[a33]

Die modified angles wijken inderdaad iets af.

Motorelevatie moet dan ook op 37.34 ipv 38.00 (op latitude 52.00).

 

Als het goed is heb je dan meteen een goede fit met de gehele clarke belt, en is het nauwelijks nog nodig om allerlei finetuning te doen in elevatie- en declinatie-hoeken.

 

Groet,

A33

[smetje limb.BE]

een moteck sg 2100 motor is dezelfde 

en die staat er ook tussen bij dishpointer

10 juni 2019 aangepast door smetje limb.BE

[Frank1234]

Bij dishpointer kan ik geen motorkeuze vinden, alleen motorized. Maar de latitude schaal op de motor moet op 52,66 ipv 52 als ik het goed begrijp. Elevatie schaal is dan 37,34 ipv 38 (is andere kant van de motor). Volgens handleiding moet schotel declination angle 40 - 6,79 mod = 33,21 schuin ipv 32,53.

[a33]

Je moet dan één van de regels onder **** motorized **** kiezen (er zit een rolluikje onder): daar staat een rijtje.

 

En inderdaad, je gebruikt dan de modified motor elevatie  en de modified schotel declinatie.

Naar precies het zuiden is het effect dan hetzelfde als met de 'gewone' motor angles (reken maar na), maar verder links en rechts op de clarke belt ontstaat er een hoogteverschil (in waarheen de schotel wijst) tussen de twee werkwijzen, en volg je de clarke belt veel beter met de modified angles .

 

Groet,

A33

10 juni 2019 aangepast door a33

[smetje limb.BE]

kijk zo even zoeken he 😉

wel beetje naar beneden scrollen 

en ook je woonplaats invullen ☺️

 

10 juni 2019 aangepast door smetje limb.BE

[Frank1234]

gevonden..latitude en declination angle zijn bijna hetzelfde alleen dish elevation is 23 en dat klopt niet..moet rond 32, 33 zijn toch...

[a33]

Meet dan zelf de 'knikhoek' van je motorbuis eens.

Want daarvan is de waarde afhankelijk:

 

20 uur geleden zei a33:

Als jouw motor er niet bij staat, moet je de schotelelevatieschaalwaarde vaststellen aan de hand van de hoek van de 'knik' in je motoras: Knikhoek minus declinatieoffset-hoek.

 

 

Groet,

A33

[Sprietje]

Of je maakt er even een foto van mooi van opzij genomen. Dan kan ik zo bepalen hoe groot de knik is.

Op bijgevoegde foto meet ik dan de buis een knik maakt van 35 graden