11681H Hotbird geen signaal meer

[Old Satterhand]

23 uren geleden, masterw zei:

Weet iemand wat er aan de hand is met volgende Hot Bird  transponder:

11681 H DVB-S2 27500 8PSK ?

 

Vergeet niet de post van de vrije vries te vermelden als oplossing!

[Mrbeam]

Foute boel met de Hotbird 13B.

 

De satelliet is voorzichtig de 13E postitie aan het verlaten, lijkt wel of men de controle niet meer heeft.

https://www.n2yo.com/?s=28946|29270|33459

[alias haha]

Vergeten te tanken?😉

 

[Mojo]

2 uren geleden, Mrbeam zei:

Foute boel met de Hotbird 13B.

 

De satelliet is voorzichtig de 13E postitie aan het verlaten, lijkt wel of men de controle niet meer heeft.

https://www.n2yo.com/?s=28946|29270|33459

Dat ziet er inderdaad niet goed uit:

 

 

Zou heel apart zijn dat de satelliet 1 maand naar zijn verwachte levensduur ook echt op zijn eind is.

[Old Satterhand]

Ik heb altijd begrepen dat ze satellieten die "over de datum' zijn in een "declined orbit" brengen om de levensduur te verlengen.

Omdat de positie niet meer nauwkeurig wordt gecorrigeerd, maakt de satelliet wilde bewegingen die op hun oude positie een gevaar zou vormen voor andere satellieten.

Dat lijkt hier het geval te zijn.

[Mojo]

29 minuten geleden, Old Satterhand zei:

Ik heb altijd begrepen dat ze satellieten die "over de datum' zijn in een "declined orbit" brengen om de levensduur te verlengen.

Omdat de positie niet meer nauwkeurig wordt gecorrigeerd, maakt de satelliet wilde bewegingen die op hun oude positie een gevaar zou vormen voor andere satellieten.

Dat lijkt hier het geval te zijn.

Dat heb je dan niet goed begrepen. Zolang er genoeg brandstof is houd men de satelliet op positie ook al is deze zijn verwachte levensduur voorbij. Pas als er brandstoftekort gaat ontstaan dan kan men een satelliet in een inclined orbit hangen. De satelliet blijft dan wel op de positie maar zal een grotere 8 maken waardoor de satelliet of boven of onder de horizon zal zitten. Zie als voorbeeld de Astra 1G:

 

Satellieten waarvan de brandstof op is brengt men in een graveyard orbit. Zoals de Astra 1A:

[Old Satterhand]

45 minuten geleden, Mojo zei:

....Zolang er genoeg brandstof is houd men de satelliet op positie ook al is deze zijn verwachte levensduur voorbij. Pas als er brandstoftekort gaat ontstaan dan kan men een satelliet in een inclined orbit hangen. De satelliet blijft dan wel op de positie maar zal een grotere 8 maken waardoor de satelliet of boven of onder de horizon zal zitten...

 

Duidelijk. Ik gebruikte een verkeerde term maar bedoelde hetzelfde.

 

Al meer nieuws bekend over de oorzaak van de afwijking?

Misschien geraakt door ruimte afval? Dat zou het verdwijnen van de 2 transponders kunnen verklaren.

Die zitten toevalligerwijze ook op deze satelliet.

[cookie monster]

1 uur geleden, Mojo zei:

Zolang er genoeg brandstof is houd men de satelliet op positie ook al is deze zijn verwachte levensduur voorbij.

Red deze hete vogel 🤭😉

 

 

 

3 uren geleden, alias haha zei:

Vergeten te tanken?😉

 

yup 😥

[de vrije fries]

hoi,

wat extra info over de Hot Bird 13B-satelliet

 

Op zondag 5 september 2021 vond een vrij zeldzame gebeurtenis plaats: een black-out van de meeste transponders van de Hot Bird 13B-satelliet, die gevolgen had voor Sky, RTL 102.5, veel Franse omroepen, de Griekse Nova, de Poolse versie van Canal + en veel Afrikaanse programma's .
De Italiaanse zenders werden snel weer geactiveerd zonder gevolgen voor de gebruikers (waarschijnlijk door reservetransponders  op de andere satellieten die zich op dezelfde locatie bevonden  ), terwijl hetzelfde onmogelijk was voor de Franse. 

 

Hot Bird   13B

De 13-graden orbitale positie, in 1995 Hot Bird genoemd door de toenmalige CEO van Eutelsat, Giuliano Beretta, is een van de meest strategische in de vloot, met meer dan 1000 televisiezenders voor een potentieel publiek van meer dan 135 miljoen huizen in Noord-Europa. oosten. De kanalen worden uitgezonden door drie naast elkaar gelegen satellieten, Hot Bird 13B, C en E die respectievelijk in 2006, 2008 en 2006 zijn gelanceerd. 

 

In de vroege morgen 

De storing vond plaats op een absoluut daluur: zondagochtend vroeg. Ze zijn onmiddellijk niet beschikbaar voor de meeste kanalen, met symptomen die varieerden tussen geen signaal en blokkering van de ontvangers. Ongeveer 10 in de ochtend vele frequenties werden weer ingeschakeld, met uitsluiting van de  11623 , 11681, 11804, 12597, 11075, 11054 , 10719.

 

Een satelliet gebonden

Aangezien de uplinks zich op verschillende locaties bevinden, kan zelfs bij het ontbreken van officiële communicatie worden uitgesloten dat het probleem werd veroorzaakt door de grondbasisstations. 

 

Kwaliteit is gedegradeerd

Zoals gemeld door talrijke berichten op verschillende Forums, waren rond 13.00 uur veel van de transponders weer ontvangbaar, maar met een laag signaal of onstabiele kwaliteit, soms te laag om bruikbaar te zijn. 

 

Back-up ...

In ieder geval kwamen de belangrijkste Italiaanse omroepen snel weer beschikbaar op dezelfde eerdere frequenties. Er wordt uitgegaan van de back-up transponders van de andere satellieten (waarschijnlijk vooral de beter presterende 13C). 

 

... Of geen back-up

Erger verging het de Franse en Afrikaanse pakketten, die werden verplaatst naar de nieuwe 12.149-frequentie, waardoor gebruikers (die dit konden) werden gedwongen de nieuwe parameters handmatig in de ontvanger in te voeren. Of om te wachten tot de pay tv operatoren hun kanaaltabellen hadden bijwerkt. 

 

Lagere kwaliteit 

In ieder geval hebben sommige gebruikers op deze frequentie een lager vermogen en een lagere kwaliteit gevonden dan de vorige en vooral een BER (bit error rate) die schommelt tussen 45 en 61, zelfs op systemen die normaal een BER vertoonden die gelijk is aan nul.

 

Geen officiële release 

Op maandag 6 september om 12.30 uur had Eutelsat nog geen persbericht uitgebracht, ook niet via haar Twitter-account. Daarom moet de totale black-out van de satelliet (met relatieve back-up door de gecolocaliseerde satellieten) voorlopig worden beschouwd als een hypothese op basis van observatie van de feiten. 

 

Satellieten aan het einde van hun levensduur 

Het is opmerkelijk dat de Hot Bird 13B- satelliet , gelanceerd op 4 augustus 2006, een verwachte levensduur van 15 jaar had: het zou daarom net na deze deadline zijn dat deze satelliet in de problemen komt.

 

Nieuwe satellieten pas in 2022 

Eutelsat had voor dit jaar de lancering van de Hot Bird 13F- en 13G-satellieten gepland, om de levensduur van dit station te garanderen, maar om verschillende redenen is dit nu gepland voor medio 2022. Het zal daarom hoopvol zijn dat 13C en 13E nog minstens een jaar in goede gezondheid zullen blijven. 

 

bron: Marco Hugo Barsotti  , https://www.newslinet.com/tv-lanomalia-di-hot-bird-13b-che-ha-interrotto-le-emissioni-di-numerosi-canali-domenica-5-settembre-un-segnale-che-la-flotta-a-13-gradi-e-ormai-obsoleta/

 

[Mrbeam]

Welke klant wel of niet naar de backup satelliet wordt verplaatst heeft te maken met het type contract wat men met Eutelsat heeft.

De zogenaamde "non-preemptable" of "preemptable" transponders.

 

De opvolgers (13F- en 13G) hebben na de lancering ook nog eens vele maanden (klein half jaar) nodig, omdat dit Full electric satellites zijn.

Spannende periode bij Eutelsat tot die tijd. De 13E positie is met afstand de grootste geldkoe voor het bedrijf.

 

Men heeft nog wel de Hotbird 10 hangen op 33E (Eutelsat 33E). Deze satelliet is ook vollop in gebruik, dus om die daar weg te halen levert ook veel teleurgestelde klanten op.

[Sprietje]

In 2013 is een Hotbird satelliet ook al eens op drift geraakt, zie:

 

[Mojo]

Het lijkt er op dat ze de satelliet weer enigszins onder controle hebben. Ik heb ook de COMSATBW-2 (paars) erbij gezet want dat zou de eerste satelliet zijn die in gevaar zou zijn gekomen.

[Old Satterhand]

Het gaat kennelijk in fases. Dit zier er weer vertrouwd uit. In geel is de vorige positie nog te zien.

 

Gelukkig zit er ook een hoogte verschil tussen die satelliet banen. Enkele kilometers zelfs.

Dat is niet te zien op het plaatje, maar staat wel aangegeven.

Dus de kans dat ze elkaar raken is wel erg klein.

 

[ceesv]

Zou die dan uit zijn baan zijn geslagen door een aanvaring met een stuk puin?

[Mojo]

1 uur terug, ceesv zei:

Zou die dan uit zijn baan zijn geslagen door een aanvaring met een stuk puin?

Ik denk dat de schade dan wel groter zou zijn geweest. Het zal binnenkort wel ergens te lezen zijn wat er nu precies is gebeurt.