Prijsexplosie energierekening

[boudeman]

42 minuten geleden, Tonskidutch zei:

 Nu is dat niet veel maar met de zorgkosten en prijsverhogingen voor levensmiddelen en Gemeentelijke Belastingen wordt het wel een lastig jaar.

 

Ga er maar vanuit dat dit een eerste begin is. Hier in DE wordt Lagarde inmiddels Madame Inflation genoemd.

 

[ceesv]

Het was mij tot deze week nog niet gelukt, maar afgelopen donderdag was dan toch een historische dag.

 

De eerste keer door de 100 Euro grens.

Een tank diesel , 67 liter voor € 106,--.

[Eduard07]

6 uren geleden, gerrit B zei:

"ik tank altijd maar voor een tientje, dus hoe duur de brandstof ook is ik betaal altijd hetzelfde"

Je actieradius krimpt wel...

 

[gerrit B]

Dat bedoel ik dus ook je kunt wel hetzelfde willen betalen maar er zal ergens een maar achter zitten.

In dit geval is het dus of simpel een graad of 2 minder warm stoken zodat je minder verbruikt of er voor zorgen dat de warmte binnen blijft en niet naar buiten vliegt.

Maar bij beide zal je actieradius/comfort/kosten er anders uitzien dan voorheen.

21 minuten geleden, ceesv zei:

Het was mij tot deze week nog niet gelukt, maar afgelopen donderdag was dan toch een historische dag.

 

De eerste keer door de 100 Euro grens.

Een tank diesel , 67 liter voor € 106,--.

tank nog steeds voor onder de 1,50 per liter

[moonchild]

1 hour ago, ceesv said:

Het was mij tot deze week nog niet gelukt, maar afgelopen donderdag was dan toch een historische dag.

 

De eerste keer door de 100 Euro grens.

Een tank diesel , 67 liter voor € 106,--.

En dan krijg je mogelijk nog niet eens de volle 67 liter omdat het koud weer is.

[ceesv]

De pomp is bij 15 graden vloeistof temperatuur geijkt.

Ik stond er tijdens het tanken naar te kijken, de sticker van het ijkwezen, en vroeg mij af of ik bij een lagere temperatuur meer of minder brandstof kreeg.

[gerrit B]

Dan moet je weten wat de temperatuur van de vloeistof in de tank is en met welke temperatuur het in je tank komt

Is het kouder dan krimpt de vloeistof en zet weer uit als het warmer wordt.

Dus komt de vloeistof uit de grond met 8 graden en zet het pas in je tank uit naar de omgevingstemperatuur dan tank je meer dan de meter aangeeft.

Komt het uit de grond met 8 graden, wordt het in de pomp zelf al opgewarmd naar 20 graden en krimpt het in je tank weer naar omgevingstemperatuur dan tank je minder dan de meter aangeeft.

Maar verwacht dat pomp eigenaren en het ijkwezen daar wel trucjes voor hebben om dit zoveel mogelijk kloppend te krijgen of in ieder geval dat de pomphouder er niet slechter van wordt.

[minplus]

Ik betaal al een jaar of 50 teveel aan de pomp. Behalve de keren dat ik in Luxemburg takte, lang geleden.😁

[theparasol]

Met een delta van 20 graden is het op 50 liter een 1 liter verschil.

Dus waar hebben we het hier over.

 

[minplus]

Op een tankbeurt van 40 liter scheelde het toen 15 gulden. Was voor ons een dag vakantie.

[gerrit B]

21 minuten geleden, theparasol zei:

Met een delta van 20 graden is het op 50 liter een 1 liter verschil.

Dus waar hebben we het hier over.

 

Bijna 20 km verder rijden voor hetzelfde geld.

[Sprietje]

Dan moet ik nog maar een tijdje blijven aan de Costa Calida want ik betaal nog steeds maar € 1,399 voor de E95, bijna 60 Eurocent goedkoper dan in Nederland.

21 november 2021 aangepast door Sprietje

[gerrit B]

stuur even 1000l diesel op, heb ik tot het eind van het jaar voldoende 😁

[moonchild]

3 hours ago, ceesv said:

De pomp is bij 15 graden vloeistof temperatuur geijkt.

Ik stond er tijdens het tanken naar te kijken, de sticker van het ijkwezen, en vroeg mij af of ik bij een lagere temperatuur meer of minder brandstof kreeg.

Bij een "15 graden pomp" krijg je bij een brandstoftemeratuur onder de 15 graden dus minder brandstof. Maar als de geleverde hoeveelheid op zou warmen tot 15 graden dan klopt de hoeveelheid weer precies.

 

In de winter kun je dus beter bij non"15 graden"pompen tanken en in de zomer net andersom

3 hours ago, ceesv said:

De pomp is bij 15 graden vloeistof temperatuur geijkt.

Ik stond er tijdens het tanken naar te kijken, de sticker van het ijkwezen, en vroeg mij af of ik bij een lagere temperatuur meer of minder brandstof kreeg.

Bij een "15 graden pomp" krijg je bij een brandstoftemeratuur onder de 15 graden dus minder brandstof. Maar als de geleverde hoeveelheid op zou warmen tot 15 graden dan klopt de hoeveelheid weer precies.

 

In de winter kun je dus beter bij non"15 graden"pompen tanken en in de zomer net andersom

[gerrit B]

Dacht dat de meeste brandstoftanks bij benzine stations zo'n 6m diep onder de grond liggen en dat daar zon en kou nagenoeg geen vat op heeft.

Tank je kleine beetjes dan kan de brandstof in de pomp opwarmen/afkoelen maar wat rechtstreeks uit de tank zelf komt zal volgens mij vrijwel altijd dezelfde temperatuur hebben.