hotbird 13 F

[Mojo]

2 uren geleden, Old Satterhand zei:

 

Er is aangekondigd dat de 2 nieuwe satellieten de 3 oude gaan vervangen.

Dan maakt de verwachtte levensduur ook niet veel meer uit voor die komende maanden.

Bovendien zijn op 13C de meeste transponders van de Hotbird in gebruik, 37 van de in totaal 81 DTH transponders.

Maar ik zit er mogelijk naast.😉

 

Ja, we kunnen hier beide niks zinnigs over zeggen we hebben geen inzicht in de staat van de aanwezige satellieten.

[Sprietje]

Ik denk dat de Hotbird 13B van 4 aug. 2006 er slechter aan toe is dan de Hotbird 13C van 20 dec. 2008. De 13B heeft een hoogteverschil van 43km per omwenteling, de 13C een hoogteverschil van 35km per omwenteling. Tegen de tijd dan de brandstof op raak, laten ze satellieten wat meer zwalken. Dat is dus bij de 13B het geval die ook ruim 2 jaar ouder is.

[ceesv]

Hebben ze geen verschillende banen om te voorkomen dat ze botsen?

[Drs. IJzerbout]

3 uren geleden, Sprietje zei:

Ik denk dat de Hotbird 13B van 4 aug. 2006 er slechter aan toe is dan de Hotbird 13C van 20 dec. 2008. De 13B heeft een hoogteverschil van 43km per omwenteling, de 13C een hoogteverschil van 35km per omwenteling. Tegen de tijd dan de brandstof op raak, laten ze satellieten wat meer zwalken. Dat is dus bij de 13B het geval die ook ruim 2 jaar ouder is.

Dat heet inclined orbit en zo'n ruimte segment kan dan niet meer voor DTH toepassingen gebruikt worden.

[hvdh]

3 hours ago, Sprietje said:

Ik denk dat de Hotbird 13B van 4 aug. 2006 er slechter aan toe is dan de Hotbird 13C van 20 dec. 2008. De 13B heeft een hoogteverschil van 43km per omwenteling, de 13C een hoogteverschil van 35km per omwenteling. Tegen de tijd dan de brandstof op raak, laten ze satellieten wat meer zwalken. Dat is dus bij de 13B het geval die ook ruim 2 jaar ouder is.

Velen hier kijken alleen op die N2YO momentopnames, en concluderen hier van alles uit.
43 km vs. 35 km "hoogteverschil" is peanuts en al helemaal niet opzettelijk.
De operator laat een satelliet wel of niet inclinatie opbouwen, een tussensmaak (een beetje) is er niet.
Vuistregel is het overschrijden van 0,15° inclinatie, dan kan je vrijwel zeker concluderen dat men opgehouden is met N/Z correcties.

[Sprietje]

34 minuten geleden, hvdh zei:

Vuistregel is het overschrijden van 0,15° inclinatie, dan kan je vrijwel zeker concluderen dat men opgehouden is met N/Z correcties.

Ja, dit bekende plaatje.

 

[Anoniemanoe]

Ik ervaar wat signaalverlies op zenders waar ik hoge signalen had. Is Hotbird aan het schuiven met satellieten?

[Eduard07]

Geen weersinvloeden aan de orde? 

[Anoniemanoe]

2 minuten geleden, Eduard07 zei:

Geen weersinvloeden aan de orde? 

De lucht is wel grauw. Kan de bewolking zijn.

[de vrije fries]

Half oktober vorig jaar de ruimte in gelanceerd. Eutelsat Hot Bird 13F bevindt zich nu in zijn definitieve baanpositie van 13 graden oost. Het kostte deze volledig elektrische satelliet 5 maanden om een geostationaire baan te bereiken. Bovendien is de Hot Bird 13F uitgebreid getest. De komende weken starten Eutelsat Hot Bird 13F en 13G met commerciële werkzaamheden voor platforms als Polsat Box en CANAL+.

 

De Eutelsat Hot Bird 13F- satelliet is uitgerust met een camera aan het uiteinde van een van zijn robotarmen, waar de elektrische voortstuwingsmotoren zich bevinden, waardoor Airbus satelliet-selfies kan delen.

Eutelsat Hot Bird 13F, foto: Eutelsat

Eutelsat Hot Bird 13F, foto: Eutelsat

 

 

Eutelsat Hot Bird 13F, foto: Eutelsat

 

De Eutelsat Hot Bird 13F is gebouwd door Airbus op het moderne Eurostar Neo- platform . Samen met Eutelsat's tweelingsatelliet Hot Bird 13G , ook gebouwd door Airbus en slechts drie weken later gelanceerd , zal het de klanten van Eutelsat de komende weken gaan bedienen vanuit zijn belangrijkste orbitale positie op 13 graden Oost . Eutelsat Hot Bird 13F en 13G vervangen drie satellieten van de vorige generatie - Eutelsat Hot Bird 13B, 13C en 13E, en leveren 1.000 tv-kanalen aan meer dan 160 miljoen huishoudens in Europa, Noord-Afrika en het Midden-Oosten.

auteur: Anita Kaźmierska | bron: Airbus/satkurier.pl

[Old Satterhand]

22 uren geleden, de vrije fries zei:

Eutelsat Hot Bird 13F bevindt zich nu in zijn definitieve baanpositie van 13 graden oost.

 

Hier in het wilde westen staat de HB 13F nog op de 1,5 E positie.😉

Ik denk dat we nog even moeten wachten.

[Sprietje]

Zie hier: https://www.n2yo.com/?s=54048&live=1

 en hier: https://www.satellite-calculations.com/Satellite/Catalog/catalogID.php?54048

[Mojo]

1 uur geleden, Sprietje zei:

Zie hier: https://www.n2yo.com/?s=54048&live=1

 en hier: https://www.satellite-calculations.com/Satellite/Catalog/catalogID.php?54048

Volgens N2YO is Astra 1N inclined 6.9 😁 Is blijkbaar verwisseld met Astra 1G

[Sprietje]

De Hotbird 13F is zich aan het verplaatsen. Op dit moment bevindt hij zich op 0,05 graden west.

Zie: https://www.satellite-calculations.com/Satellite/Catalog/catalogID.php?54048

en

https://www.n2yo.com/?s=54048&live=1

 

5 april 2023 aangepast door Sprietje

[Old Satterhand]

15 minuten geleden, Sprietje zei:

De Hotbird 13F is zich aan het verplaatsen. Op dit moment bevindt hij zich op 0,05 graden west.

 

Hij gaat de verkeerde kant op!

Stuur jij een berichtje naar Eutelsat?😁