Komend weekeinde F1 GP Australië

[Sprietje]

Perez en Bottas starten de GP vanuit de pitlane wegens aanpassingen aan de auto's.

 

2 april 2023 aangepast door Sprietje

[Sprietje]

Harde crash voor Albon. Eerst gele vlag. Veel grind op de baan. Russel naar binnen voor bandenwissel. Rode vlag. Russel verliest veel tijd want iedereen kan nu banden wisselen zonder tijdverlies. Hamilton 1, Verstappen 2.

Schitterend, Max haalt Hamilton buitenom in en is nu nr.1. Hamilton al op 3,2 sec. gereden.

Motor van Russel in brand.

 

2 april 2023 aangepast door Sprietje

[Sprietje]

Magnussen verliest een band. Rode vlag. Iedereen in de pits met nog 2 ronden te gaan en allen wisselen naar rode banden.

et wordt een staande start. Het gaat toch nog spannend worden. Hamilton misschien sneller weg?

Wat een chaos bij de start. Weer een rode vlag.

2 april 2023 aangepast door Sprietje

[Sprietje]

Zullen we de finish dan maar morgen rijden?

[ceesv]

Ererondje achter de safetycar.

In optocht over de finish!

[John van Dreumel]

Hoe dan ook een leuke race.

[Sprietje]

Ge meest belachelijke finish die ik ooit gezien heb.

Nou ja, Max heeft gewonnen.

[Sprietje]

WK-stand
1 Max Verstappen      Red Bull              69
2 Sergio Perez             Red Bull              54
3 Fernando Alonso     Aston Martin      42
4 Lewis Hamilton       Mercedes            38
5 George Russell        Mercedes            21
6 Carlos Sainz             Ferrari                 20
7 Lance Stroll              Aston Martin      20
8 Lando Norris            McLaren                8
9 Nico Hulkenberg      Haas                      6
10 Charles Leclerc      Ferrari                    6
11 Valtteri Bottas        Alfa Romeo          4
12 Esteban Ocon         Alpine                    4
13 Oscar Piastri           McLaren               4
14 Pierre Gasly             Alpine                   4
15 Zhou Guanyu           Alfa Romeo         2
16 Yuki Tsunoda           Alpha Tauri         1
17 Kevin Magnussen    Haas                    1
18 Alexander Albon      Williams               1
19 Logan Sargeant       Williams               0
20 Nyck de Vries           Alpha Tauri          0

 

Het gaat lekker met Nyck de Vries, helemaal achteraan.

 

2 april 2023 aangepast door Sprietje

[Tonskidutch]

Zoals ik reeds eerder aangaf heb ik de race en alles teruggekeken om 10 uur omdat het mij iets te vroeg was.

Extreem spannend en hele mooie wedstrijd op alle fronten als ook één gevaarlijk circuit zoals de voorzichtigheid van Max op sommige momenten toonde.

Niet voor niets stonden er drie wereld kampioenen op het podium. Als de races van dit seizoen dat gaan laten zien wordt het een spannend seizoen voor de kijkers.

 

[Sprietje]

Ongekend: F1 organisatie bij de stewards op het matje geroepen.

 

Haas tekent officieel protest aan tegen de uitslag van de GP van Australië.

 

2 april 2023 aangepast door Sprietje

[minplus]

Heb de race niet gezien maar een belachelijk slot zo te lezen.

En bizar dat Nick zo hopeloos rijdt. Hij was toch een toptalent maar bakt er helemaal niets meer van.🤔

[Con]

Goed beschouwd heeft Max in deze race 3x gewonnen...

[hugogertie]

16 uren geleden, minplus zei:

Heb de race niet gezien maar een belachelijk slot zo te lezen.

En bizar dat Nick zo hopeloos rijdt. Hij was toch een toptalent maar bakt er helemaal niets meer van.🤔

Nick heeft gisteren door eigen schuld al vanaf het begin problemen gehad door een vlucht met de auto en is er bij de laatste herstart vanaf getetst dus dan kom je ook niet over de finishlijn.

De auto van Nick is nu ook een van de matigste auto's van het veld en de auto is ook niet om hem heen gebouwd maar meer op zijn teamgenoot afgestemd en het zal wel veel tijd vergen om wat meer naar voren te komen in dit race jaar.🤨

 

Bizar waren de rode vlag situaties het lijkt wel of er een Nascar of Indycar leiding daar bepaald wat er moet gebeuren. Die eerste rode vlag was nog wel begrijpelijk maar die laatste twee totaal overbodig en had gewoon achter de safety car kunnen worden opgelost alleen was de race dan wel achter de safety car geëindigd.

Er is gewoon een zooitje van gemaakt door de wedstijdleiding om maar niet te hoeven eindigen achter de safety car met een puinhoop als gevolg met die laatste staande start door veel te koude banden omdat ze tijdens de opwarmronde niet vol op het gas konden achter die safety car, gevolg te laat remmen voor bochten omdat ze het rem punt van de race nog gebruikten en daardoor met te hoge snelheden door de bocht moesten of tijdens het remmen was er gewoon helemaal geen grip door te koude banden. Hieruit blijkt dat een goede opwarmronde heel belangrijk is voor een staande start.

Hoop wel dat die gasten nu iets hebben geleerd en dat die Michael Masi eigenlijk niet zo slecht was, wel eens wat foutjes maakte maar dit soort beslissingen had hij denk ik niet meer genomen, zijn beslissing was wel bepalend voor het eerste kampioenschap van Max maar die was dat jaar ook erger en vaker afgestraft dan dat heerschap in de Mercedes dat jaar en zo kan de discussie blijven.

Feit is dat de wedstrijdleiding van gisteren geheel verantwoordelijk is voor alle schades na de laatste staande start.

 

[Tonskidutch]

8 minuten geleden, hugogertie zei:

Er is gewoon een zooitje van gemaakt door de wedstijdleiding om maar niet te hoeven eindigen achter de safety car met een puinhoop als gevolg met die laatste staande start door veel te koude banden omdat ze tijdens de opwarmronde niet vol op het gas konden achter die safety car, gevolg te laat remmen voor bochten omdat ze het rem punt van de race nog gebruikten en daardoor met te hoge snelheden door de bocht moesten of tijdens het remmen was er gewoon helemaal geen grip door te koude banden.

 

Als de safety car iets meer vaart gemaakt zou hebben was het net als de tweede herstart geweest, denk je niet?

[ceesv]

Vergeet het invallen van de avond niet, en de steeds lagere temperatuur van het asfalt.

Ook de temperatuur van de remschijven en blokken spelen een rol.

 

Dat er een rode vlag was kan ik begrijpen met al die troep op de baan.

Ik wil ook niet lek rijden bij 300 km/u.