Al gehoord over de CDSR richtlijn?

[ceesv]

In november 2022 nam de Europese Unie de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) aan.

In deze nieuwe richtlijn staat dat vanaf 2024 steeds meer bedrijven verplicht worden te rapporteren over de impact van hun activiteiten op mens en milieu.

De CSRD-richtlijn staat centraal in de Green Deal van de Europese Unie en moet zorgen voor meer transparantie over en betere kwaliteit van duurzaamheidsinformatie.

 

De CSRD-richtlijn vereist van grote bedrijven dat ze rapporteren over zaken als CO2-uitstoot en het sociaal kapitaal, maar ook over de impact die je als bedrijf hebt op biodiversiteit en mensenrechtenschendingen in de keten.

 

Een bedrijf is groot als het voldoet aan minimaal twee van de drie onderstaande criteria.

1. Meer dan 250 medewerkers
2. Meer dan 40 miljoen euro omzet per jaar
3. Meer dan 20 miljoen euro op de balans

 

 

Er zit echter voor kleine bedrijven een addertje onder het gras.

 

Rapporterende bedrijven zijn ook verplicht te rapporteren over de impact die onderaannemers veroorzaken.

We spreken bijvoorbeeld in de bouw grote bedrijven die tot nu toe hun eigen uitstoot rapporteerden, maar straks ook alle uitstoot van onderaannemers rond de bouwplaats in kaart moeten brengen.

Die moeten straks alle transportbewegingen weten: waar een vrachtwagen vandaan komt en waar hij vanaf de bouwplaats heengaat”, aldus ABN Amro.

 

De regels worden ervaren als de zoveelste verplichting voor ondernemers.

De meesten schatten jaarlijks zo'n €2000 kwijt te zijn aan de nieuwe duurzaamheidsboekhouding, na opstartkosten van €1300.

 

Volgens de regels dient een bedrijf ook te registreren hoe het personeel zich verplaatst.

[Tonskidutch]

Administratie van ondernemers en bedrijven en alle personeelsleden wordt meer en meer een eigen tak van sport.

En dus duurder.

 

Als de werknemer, onderaannemer, ondernemer en het bedrijfsleven transparanter wordt kan het ook in verre toekomst goedkoper zijn.

Denk maar eens aan de BiBop wetgeving en banken die witwassen ondersteunden. Belastinggeld dat dringend nodig is voor de instanties en de staatskist.

Ben je braaf en transparant loopt alles op rolletjes.

Ben je stout en klooit maar wat aan of erger, ga je tegen de lamp lopen.

 

 

[Gerard 76]

Als je goed leest wordt hier een fundament gecreëerd om inderdaad de co2 uitstoot verder te bepalen/beperken.

3x raden wat de volgende stap is.

 

[Mojo]

4 uren geleden, Gerard 76 zei:

3x raden wat de volgende stap is.

Daar heb ik geen 3x voor nodig. Het antwoord is co2 heffing

[Gerard 76]

Langzaam maar zeker worden aan steeds meer zaken co2 waarden toegekend

 

Idd volgende stap is een heffing en het zou me niet verbazen dat de 2e stap op termijn een budget is.

zit je aan je Max vanwege bijvoorbeeld een vliegvakantie of auto oid dan kun je ruimte/ budget  bijkopen.

13 december 2023 aangepast door Gerard 76

[Tonskidutch]

CO2 handel en de prijs ervan is helemaal niks nieuws onder de zon.

CO2 minimaliseren als broeikas gas is ook niets nieuws, denk aan Carl Sagen 30 jaar geleden.

 

Dat het nu toch wel een beetje tijd wordt om actie te ondernemen lijkt me heel normaal. Ofschoon er heel wat individuen rondlopen in Nederland en op de Aardkloot die schadelijke uitstoot genereren als een grondrecht zien. Of je dat in het topic Cdsr moet opnemen is weer zo'n kliefwerktuig in een kwestie die eigenlijk over administratie gaat.

 

Het is gewoon al beslist (2022) dat dit moet. Net als de plicht van bedrijven om hun bedrijfsgebouwen te verduurzamen.

Wat velen vergeten is dat er ook EU subsidies tegenover staan en als ze die niet gebruiken of "aanboren" is er iemand dief van eigen portemonnee.

 

[moonchild]

Ik fiets dagelijks 15km naar het werk. Welke bonus kan ik nu verwachten, uit de EU pot soms?

[Zilverhippie]

Als je in België woont - niet uit de EU-pot, maar uit de zak van de werkgever en vanaf 1 januari 2024 - 35 cent per kilometer, belastingvrij tot 2500 €/jaar.

Op het eventuele deel boven 2500 € betaal je wel 13,07 % sociale bijdragen en belasting.

 

Momenteel bedraagt de vergoeding nog max. 25 cent/kilometer, maar zonder beperking.

De fietsvergoeding is een gunst van de werkgever aan de werknemer. De werkgever is niet verplicht ze toe te kennen.

[Tonskidutch]

11 uren geleden, Zilverhippie zei:

De fietsvergoeding is een gunst van de werkgever aan de werknemer. De werkgever is niet verplicht ze toe te kennen.

Ook de werkgever krijgt belastingvoordeel als hij dat fietsen en die fietsvergoeding geeft aan zijn weknemers.

Dus waarom niet? Dat is misschien een deel aspect van dit topic, daar hij dan wel de administratie en boekhouding correct moet doen bij de omzet in z'n kwartaal aangiftes.