Airline overdrijft het wel wat met mijn window seat.

[Drs. IJzerbout]

Ik wilde een plaats aan een raam. Nou mensen, dat heb ik geweten. 
Ik had wel een prachtig uitzicht trouwens. 
En mijn telefoon is ook weer terecht. Die lag in iemands tuin. 
Ik zou niet verbaasd zijn dat dit toestel van Alaska Airlines in China is ge-assembleert. 
 

[Tonskidutch]

Je mag van geluk spreken dat je er niet uitgezogen werd.

Boeing kan nog steeds niet schroeven of gebruiken ze Chnineses schroeven?

[Big fellow]

3 uren geleden, Drs. IJzerbout zei:

Ik zou niet verbaasd zijn dat dit toestel van Alaska Airlines in China is ge-assembleert. 

"The fuselage is manufactured in Wichita, Kansas, by Boeing spin-off company Spirit AeroSystems, before being moved by rail to Renton."

 

In het Nederlands:

"De romp wordt vervaardigd in Wichita, Kansas, door het spin-offbedrijf Spirit AeroSystems van Boeing, voordat het per spoor naar Renton wordt vervoerd."

 

Dus niets met China. Probleem bij Boeing is de laatste jaren dat de centen belangrijker zijn geworden dan de kwaliteit. Dus minder tijd beschikbaar om het gegarandeerd goed te doen....

Het MCAS systeem was een direct gevolg hiervan. Meer en meer kwaliteits problemen komen naar voren. Hopelijk is Airbus beter.

9 januari aangepast door Big fellow

[Drs. IJzerbout]

Omdat in mijn verstand nu eenmaal vastgebakken zit dat makelij uit China overeenkomt met rommelige tot slechte kwaliteit, kwam dat idee nou eenmaal automatisch bij mij naar boven. 😁

9 januari aangepast door Drs. IJzerbout

[Drs. IJzerbout]

Geen verder kommentaar nodig. 
 

 

[JoeC]

Op 9-1-2024 om 12:58, Drs. IJzerbout zei:

Omdat in mijn verstand nu eenmaal vastgebakken zit dat makelij uit China overeenkomt met rommelige tot slechte kwaliteit, kwam dat idee nou eenmaal automatisch bij mij naar boven. 😁

Ach, ik had indertijd een Chevy, daar vond ik ook elke week wel weer een schroefje of een boutje zonder zichtbare herkomst.  Ik moest toen wel denken aan "met de Franse slag gemaakt".  Hopelijk doen die de eindcontrole met Deutsche Grundlichkeit.

[minplus]

Het is wel grappig dat "met Franse slag gemaakt" , wat stond voor roest en rommel, tegenwoordig eerder staat voor geen roest en betaalbaar comfort , terwijl Deutsche Grundlichkeit voor grundlich gesjoemel lijkt te staan...

[ceesv]

Niet alle Duitse autofabrikanten hebben gesjoemeld.

Mijn wagens voldoen aan de wettelijke normen, zowel tijdens tests als op de weg.

[minplus]

Spreekt voor zich. En er zijn schitterende Duitse auto's. Maar  er is door het gesjoemel veel kapot gemaakt.

[ceesv]

De echte clowns zitten in de boardroom, de werkvloer voert slechts de orders uit, meestal onder protest.

Ik heb ooit een firma verlaten omdat ik het niet eens was met het beleid.

Achteraf hoorde ik dat alle bedenkingen die ik had uitkwamen en onder de streep 8 miljoen Euro gekost hebben.

 

De moderne manager tegenwoordig gaat het om korte termijn gewin en de bonus aan het eind van het jaar.

[boudeman]

Er is nog een aspect. Tijdens de coronacrisis zijn veel hoog-gekwalificeerde medewerkers ontslagen. Die zijn niet teruggekeerd toen de markt weer aantrok. Daarmee is de kwaliteit op de werkvloer verslechterd.

[gerrit B]

4 uren geleden, minplus zei:

Het is wel grappig dat "met Franse slag gemaakt" , wat stond voor roest en rommel, tegenwoordig eerder staat voor geen roest en betaalbaar

Dan moet je niet met mijn nichtje gaan praten, die heeft het wel even gehad met de Franse rommel, 3 jaar oude auto (Citroën C4 cactus met slechts 63.000 op de teller) gekocht maar dat ding heeft meer bij de garage gestaan dan dat ze er mee heeft kunnen rijden. (moest er elke dag ruim 200km mee rijden naar het werk)

Ze vertelde afgelopen zondag dat ze bijna net zoveel geld had uitgegeven aan reparaties en huur van een vervangende auto's dan wat ze voor de auto had betaald.

12 januari aangepast door gerrit B

[minplus]

Apart.

Heb inmiddels 5 jaar een 9 jaar oude C4 Picasso en slechts 1x een klein probleem gehad buiten het normale onderhoud.

Kilometerstand weet ik zo niet maar veel.

[minplus]

Ik kijk trouwens nu met verbazing waar ik op reageer nav een deur in een vliegtuig...

[Drs. IJzerbout]

Zo mensen, Boeing heeft het probleem met hun 737 weten te vinden en een onmiddellijke oplossing gevonden: Duct Tape !!