“Ik heb een kabelgoot laten leggen maar andere mensen parkeren alsnog op mijn plek”

[ceesv]

Een van de problemen waar bezitters van een elektrische wagen mee geconfronteerd worden.

Je wilt voor je deur je auto kunnen opladen maar je hebt geen eigen inrit.

 

Je mag je laadkabel niet over het trottoir leggen, mensen kunnen erover struikelen.

In sommige gemeenten kan je dan een kabelgoot voor je deur in het trottoir laten leggen, waardoor de kabel en de voetganger beschermd is.

 

Martijn heeft zo een goot door de gemeente laten aanleggen en daarvoor betaald.

 

Echter blijkt, dat zijn buren en andere weggebruikers gewoon bij hem voor de deur parkeren, het is tenslotte een openbare weg.

 

Martijn heeft geprobeerd het probleem bespreekbaar te maken met zijn buren en gepoogd de parkeerruimte voor zijn deur exclusief voor hem te reserveren, maar dat werkt niet.

 

Quote:

Hij heeft het gevoel dat er een bredere discussie nodig is over elektrische auto’s en publieke parkeerplekken. “Steeds meer mensen stappen over op elektrische auto’s, maar er wordt niet goed nagedacht over de infrastructuur. Je kunt niet zomaar verwachten dat iedereen op straat zijn auto kan opladen als er geen duidelijke regels zijn over wie waar mag parkeren.”

 

https://trendyvandaag.nl/martijn-44-ik-heb-een-kabelgoot-laten-leggen-maar-andere-mensen-parkeren-alsnog-op-mijn-plek

 

 

[Tonskidutch]

Een bredere discussie over parkeren, parkeernorm en beleid inzake parkeer vergunningen (dus kosten) is zeker wenselijk.

Hier worden er steeds minder parkeer plekken op de openbare straat aangeboden bij nieuwbouw.

Dat is om het bezit en gebruik van de auto's te ontmoedigen.

Helaas creëert men daarmee die situatie; zoek maar in jouw buurt waar er een lege plek is en gebruik die dan maar.

 

Maar ja, dat was ook in de 80'tiger jaren al het geval dat er iemand anders voor ons raam geparkeerd stond en mijn vader pisnijdig was over het feit dat hij 150 meter verderop moest parkeren.

 

De parkeernorm geld niet meer per woning op locatie maar voor een hele wijk. Dat waren de trucjes die projectontwikkelaars met de Gemeenten overeenkwamen. Afkopen van parkeerrechten daar was al veel over te doen.

https://stadszaken.nl/artikel/1245/halve-parkeerplaats-voor-elke-stedelijking

[Psychosammie]

Jammer voor die Martijn maar als hij even had nagedacht had hij geweten dat dit niet zou werken. Nou moet hij niet van zijn probleem het probleem van de buurt maken. 

[minplus]

Het is het probleem van iedereen met een EV/hybride en zonder eigen oprit.

Men wil iedere autobezitter razendsnel elektrisch hebben maar dat is totaal onmogelijk in de steden.

[paardengek]

16 uren geleden, minplus zei:

Het is het probleem van iedereen met een EV/hybride en zonder eigen oprit.

Men wil iedere autobezitter razendsnel elektrisch hebben maar dat is totaal onmogelijk in de steden.

ook in dorpen en op het platte land totaal onmogelijk. Te weinig koper in de grond............

[Mojo]

17 uren geleden, minplus zei:

Het is het probleem van iedereen met een EV/hybride en zonder eigen oprit.

Men wil iedere autobezitter razendsnel elektrisch hebben maar dat is totaal onmogelijk in de steden.

Ik rij op benzine. Mag ik nu ook een tankstation voor mijn deur zetten?

[ceesv]

Dat mag je proberen, maar ik wens je veel succes en uithoudingsvermogen met de regelgeving.

 

Het verschil tussen EV en benzine is dat je EV relatief vaak en langdurig aan de stekker moet, en dat benzine of diesel minder vaak aan het vulpistool gehangen dient te worden voor een aanmerkelijk kortere tijd.

 

Wanneer heel Nederland elektrisch moet gaan rijden staat heel Nederland na enkele dagen stil!

[wanderer]

het is wachten op de hack op ons energienet door een ons onvriendelijk gezind land......

[minplus]

5 uren geleden, paardengek zei:

ook in dorpen en op het platte land totaal onmogelijk. Te weinig koper in de grond............

Zal van het dorp afhangen. Een dochter woont in een dorp met dik 1000 inwoners en heeft een laadpaal.

[ceesv]

Maar werkt het nog wanneer alle dorpsbewoners een laadpaal plaatsen?

 

Ik heb een artikel gelezen van een bouwonderneming in de provincie, waarvan verwacht wordt dat alle vrachtwagens en bouwmachines elektrisch worden.

Die merkte op dat wanneer hij dan aan het einde van de werkdag die onder lading zet, het licht in het dorp uitgaat.

 

Er komen dagelijks gebieden bij, waar de netbeheerder nee verkoopt bij nieuwbouw of uitbreiding van de aansluiting.

[minplus]

Geen idee, maar dat doen ze vast niet,  want 1 tot 5 % kan zich een hybride of zelfs EV veroorloven.

[minplus]

Ik woon buiten en zou hier 5 laadpalen kunnen plaatsen qua ruimte als het elektriek het zou toestaan. Geen idee.

Wat zeker is is dat ik me nog geen EV of hybride kan veroorloven.

 

[Tonskidutch]

rood witte tape plaatsen bordje erbij, niet parkeren gaslek.

 

[D-box]

Wat ik ga schrijven is niet serieus bedoeld (of misschien een beetje)

Stel, je vraagt een invalide parkeerplaats aan op kenteken voor je huis (jij of je vrouw moet helaas wel wat mankeren)

Daar mag dan niemand staan behalve de auto met dat kenteken.

Dan ga je electrisch rijden, je vraagt een laadpaal aan op je eigen plekkie (waar dus die invalide parkeerplaats op kenteken is).

 

Is dit idee crimineel, dan mijn excuses.

14 oktober aangepast door D-box

[Codx]

Lijkt me niet crimineel, maar goed wat heeft dat met de discussie te maken?  Dat is meer jou persoonlijke vraag.  Het verschil is die invalide plek is al toegewezen, of daar nu een laadpaal staat of niet veranderd niks voor de buurt. 

 

Echter die Martijn moet niet zeiken, die probeert een plek te claimen door een goot aan te vragen. Dan zeg ik pleur op met je EV.  Ik hoef die dingen sowieso niet, als er iets met het stroomnet gebeurt staat heel NL meteen stil, en dan kunnen we echt niks meer. Je maakt  je als land/bevolking extra kwetsbaar.