Intelsat 901/MEV-1

[Alex1970]

Ik zie dat Christian het aangepast heeft, ik had jullie bevindingen doorgegeven en ook bij N2YO.com is niks meer te vinden op en rond 27.5°W,
Niemand had aangegeven dat die zenders en de satelliet weg waren, Lyngsat werkt alleen met meldingen van gebruikers.

 

 

@Codx Uiteraard was ik niet serieus, net als jij neem ik aan.
Als men aan mij vraagt waarom ik zo'n (grote) schotel heb dan zeg ik altijd dat ik anders niet naar de kamelenraces op YAS (7°W) kan kijken.

Uiteraard is dat ook niet serieus.

[Mrbeam]

Intelsat 901 wordt op +/- 300 km boven de geo baan losgekoppeld van de MEV-1.

Daarna worden alle systemen uitgeschakeld en de resterende braqndstof gedumpd. Dit vindt plaats voor end mei van dit jaar.

[Mojo]

1 uur terug, Mrbeam zei:

de resterende braqndstof gedumpd.

Volgens mij kan dat helemaal niet. Het is geen vliegtuig

[hvdh]

"Tank venting" wordt gewoonlijk wel gedaan om het risico op fragmenteren later te minimaliseren.
https://arc.aiaa.org/doi/pdf/10.2514/6.2014-1922

[Mojo]

10 minuten geleden, hvdh zei:

"Tank venting" wordt gewoonlijk wel gedaan om het risico op fragmenteren later te minimaliseren.
https://arc.aiaa.org/doi/pdf/10.2514/6.2014-1922

Ventileren is toch niet dumpen? Men moet de juiste hoeveelheid in de tank houden om de satelliet in de juiste (vastgestelde) graveyart orbit te krijgen. Ik wist van dat ventileren niet dus bedankt voor dat interessant stukje leesvoer👍

 

B. Steps for Spacecraft Shutdown
The final commanding for spacecraft was discussed in Honda1 and will be reviewed in detail herein. A
spacecraft is ready for the shutdown phase when ranging has verified it has reached the appropriate de-orbit altitude
and all venting operations are completed. The general requirements for shutdown and passivation of a spacecraft are:
1) Ensure payload is off
2) Ensure all pressurized systems are vented
3) Passivate all stored energy sources on board
4) Disable and turn off fault protection
5) Disable and turn off most heaters
6) Disable and turn off battery charging systems
7) Disable and turn off batteries
'8) Disable and turn off momentum storage devices and gyro
9) Disable and turn off spacecraft control processor
10) Disable and turn off payload telemetry and command units
11) Disable and turn off telemetry transmitters
In general, as each step is performed, the spacecraft goes to a lower energy state but also to a potentially riskier
state as well. For example, the depletion of propellants and venting of pressurant removes a great deal of potential
energy from the spacecraft. But the spacecraft also has much less torque authority in this configuration and is much
more susceptible to an external attitude disturbance.

donderdag om 12:03 aangepast door Mojo

[hvdh]

4 uren geleden, Mojo zei:

Ventileren is toch niet dumpen? Men moet de juiste hoeveelheid in de tank houden om de satelliet in de juiste (vastgestelde) graveyart orbit te krijgen. Ik wist van dat ventileren niet dus bedankt voor dat interessant stukje leesvoer👍

 

In dit geval allebei: "2) Venting – tanks should be depleted of liquid and vented to an appropriate pressure based on the tank design and propellant type, and final pressure". Dit is dus stap 2), nadat de satelliet in stap 1) op kerkhof hoogte is gebracht.

 

Overigens is MEV-1 volgens de TLE's nog niet afgekoppeld, en nu in de buurt van 75°W royaal boven de gewenste kerkhof hoogte.

https://celestrak.org/NORAD/elements/table-geo.php?MOVERS

(klik op LAN om te sorteren).

donderdag om 16:28 aangepast door hvdh

[Mrbeam]

Intelsat 901 en MEV-1 zijn losgekoppeld.

https://www.intelsat.com/newsroom/intelsat-completes-satellite-life-extension-mission-makes-space-history/

[Mojo]

Celestrak.org kende ik nog niet. Staat nu bij de favorieten samen met n2yo.com

[hvdh]