Big fellow Geplaatst: 2 september 2003 Geplaatst: 2 september 2003 @steven; Een lood accu gaat wel veel langer mee dan 5 jaar hoor.. Zolang je er maar voor zorgt dat het vloeistof niveau niet te laag wordt.. Kwestie van af en toe controleren, en indien noodzakelijk gedistileerd water erbij gieten. Tijdens het laden/ontladen van de accu verdampt er altijd een beetje vloeistof, dus het is onvermijdelijk.. Warm weer helpt ook niet echt... Als je het nou helemaal mooi wilt doen dan doe je een "specific gravity" test (ben ff de Nederlandse naam kwijt) op je vloeistof elke 6 maanden, en al ie te laag wordt dan gooi je er een klein beetje zoutzuur bij.... Maar ik denk zelf dat het met kleine accu's, zoals auto accu's, niet echt interessant / noodzakelijk is om dat te gaan doen.... Big fellow “Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts.” ~ Winston Churchill
Big fellow Geplaatst: 2 september 2003 Geplaatst: 2 september 2003 @Ðeninux; Waarom de "+" pool? Ik denk dat het veiliger is om de "-" pool los te koppelen.. Als je die laat vallen dan maak je tenminste niet een vette sluiting..... <img src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Big fellow “Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts.” ~ Winston Churchill
Gast Geplaatst: 2 september 2003 Geplaatst: 2 september 2003 Als je die plus laat vallen is dat vast geen pretje, ik heb een keer per ongeluk een steeksleutel precies tussen de twee polen van een vrachtwagen acuu laten vallen.Toen het vuurwerk was afgelopen was deze echt voor de helft weggesmolten .Dus in ieder geavl oppassen met dit soort dingen.Meten =weten zeggen, tevens het meest veilige. Gr Rey ...ehm maakt natuurlijk niet uit, want als de plus los is de spanning van de accu (kortsluitstroom)eraf kan dan alleen nog sluiting maken via de laadstroom van de dynamo.
Big fellow Geplaatst: 2 september 2003 Geplaatst: 2 september 2003 @Rey; Citaat: ...ehm maakt natuurlijk niet uit, want als de plus los is de spanning van de accu (kortsluitstroom)eraf kan dan alleen nog sluiting maken via de laadstroom van de dynamo. En als je de min laat vallen dan gebeurt er echt nix... Big fellow “Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts.” ~ Winston Churchill
TCDD Geplaatst: 2 september 2003 Geplaatst: 2 september 2003 Citaat: "specific gravity" test specific gravity = soortelijk gewicht of dichtheid, je kunt bij een autoshop eenvoudige testers kopen voor accuzuur en voor koelvloeistof. Citaat: dan gooi je er een klein beetje zoutzuur bij.... Een accu NOOIT bijvullen met zoutzuur maar met 37% zwavelzuur!! En alleen als de dichtheid te laag is! Beter zelf niet mee klooien als je er geen ervaring mee hebt. Ik ben niet zo gek mij voor normaal uit te geven.
Big fellow Geplaatst: 2 september 2003 Geplaatst: 2 september 2003 @TCDD; Citaat: Citaat: dan gooi je er een klein beetje zoutzuur bij.... Een accu NOOIT bijvullen met zoutzuur maar met 37% zwavelzuur!! En alleen als de dichtheid te laag is! Beter zelf niet mee klooien als je er geen ervaring mee hebt. Je hebt helemaal gelijk... Ik zat te zoeken naar de vertaling van sulfuric acid <img src="/ubbthreads/images/graemlins/anoniem.gif" alt="" /> .. Oops foutje.. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/anoniem.gif" alt="" /> Zo blijkt maar weer dat ik meer Nederlands moet spreken omdat ik anders mijn moedertaal echt wel vergeet <img src="/ubbthreads/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> .... Ben het met je eens dat je er beter verre van kan blijven als je niet weet wat je doet..... TCDD bedankt voor het voorkomen van vuurwerk! <img src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Big fellow “Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts.” ~ Winston Churchill
Ðeninux Geplaatst: 2 september 2003 Geplaatst: 2 september 2003 Citaat: @Ðeninux; Waarom de "+" pool? Ik denk dat het veiliger is om de "-" pool los te koppelen.. Als je die laat vallen dan maak je tenminste niet een vette sluiting..... <img src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Big fellow <img src="/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> "-" pool kan dus ook maar heb jij zulke losse handen dan. Pas maar op dat je de steek sleutel niet tussen de polen laat vallen <img src="/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> DM-7020-Vu Duo- Dm 800 --Iphone4 Jailbreak
Big fellow Geplaatst: 2 september 2003 Geplaatst: 2 september 2003 @Ðeninux; Neuh, mijn handen trillen nog niet, hebben nog kracht genoeg etc.. Maar ik denk altijd "Veiligheid voor alles"! <img src="/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Enne vanuit dat oogpunt gebruikt ik altijd speciaal geisoleerd gereedschap als ik werk aan accu's. Gereedschap waarvan alleen de binnenkant van de bek ongeisoleerd metaal is, en de rest een isolatie heeft van een m.m. of 5... Big fellow “Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts.” ~ Winston Churchill
Ðeninux Geplaatst: 2 september 2003 Geplaatst: 2 september 2003 Goede zaak Big, jij mag NEN 1010 achter jou naam dragen. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> DM-7020-Vu Duo- Dm 800 --Iphone4 Jailbreak
Penthe Geplaatst: 3 september 2003 Geplaatst: 3 september 2003 Citaat: Nog een handige tip !! voor iedereen die wil weten of zijn accu stuk is of zijn dynamo. Met lopende motor de + pool loskoppelen. Blijft de motor daaien dan is de dynamo nog goed. Slaat hij af dan kan de dynamo niet genoeg sroom leveren om de motor elektronika te voeden. Dus laat staan je accu opladen tydens het rijden. Dit is niet geheel waar, de auto's die blijven lopen zijn op 1 hand te tellen, dus vrijwel alles zal afslaan zodra je accu pool los maakt. Dus is het zeker niet slim om daarmee vanuit te gaan dat er iets kapot is.
Ðeninux Geplaatst: 3 september 2003 Geplaatst: 3 september 2003 Dit is niet geheel waar, de auto's die blijven lopen zijn op 1 hand te tellen, dus vrijwel alles zal afslaan zodra je accu pool los maakt. Dus is het zeker niet slim om daarmee vanuit te gaan dat er iets kapot is. Het heeft te maken met een probleem zoeken, is het je accu of is het je dynamo. Een dynamo moet er voor zorgen dat als de motor loopt, met de lampen aan , radio enz... ook de accu bijgeladen moet worden dus. Kan een dynamo dat niet realiseren dan zal de auto binnen een paar dagen stil komen te staan. DM-7020-Vu Duo- Dm 800 --Iphone4 Jailbreak
prutsie Geplaatst: 3 september 2003 Geplaatst: 3 september 2003 Jongens weest alstjeblieft voorzichtig met accu's. Voordat je het weet ploffen ze uit elkaar. Nog even wat, als de platen droog hebben gestaan al is het maar een centimeter dan is dat genoeg om de platen "krom" te laten trekken en kortsluiting te laten maken. Je accu is dan definitief overleden. Je zou dit nog met een zuurweger kunnen controleren maar zonder dit te controleren kan je met aan zekerheid grenzende stelligheid stellen dat 'ie het nooit meer zal doen. Neem verder NOOIT de pluspool los, maar altijd EERST de minpool. Waarom ? Maak je verbinding tussen massa en de pluspool terwijl de minpool vastzit BOEM <img src="/ubbthreads/images/graemlins/anoniem.gif" alt="" /> Maak je verbinding tussen de massa en de minpool terwijl de plus en de minpool nog vastzitten dan merk je dat niet eens. Maak je verbinding tussen de pluspool en massa als de minpool los is idem. er gebeurt niets. Ook met het laden van een accu het volgende, altijd eerst de stekker uit het laadapparaat halen, dan pas de polen losnemen. Doe je het toch eigenwijs andersom en komen er vonken vrij dan is de kans op een grote knal ook redelijkerwijs aanwezig. Bij het laden van een accu komt knalgas vrij en dat goedje heet niet voor niets zo. Het niveau van de accuvloeistof (14% zwavelzuuroplossing) nooit en te nimmer met een open vlam in de buurt controleren maar even een looplamp of zaklamp pakken. reden: knalgas. Als laatste: vul het niveau aan als het te laag staat met gedemineraliseerd water, NOOIT met kraanwater, gekookt water of wat de "profeten" je ook maar aanraden. Alleen demin (gedemineraliseerd) water is geschikt. Toch wat anders dan is accu binnen een maand ongeschikt voor verder gebruik. Oh, nog wat op de valreep. De plus of minpool bij draaiende motor losnamen werkt prima bij oudere auto's zonder motormanagementcomputer prima maar bij auto's van recentere datum vaak inderdaad niet. Sommige motormanagementcomputers gaan er zelfs volledig van overstuur of zelfs kapot. Vooral auto's met een Bosch Jetronic systeem zijn hier gevoelig voor. Verder kan het ook zo zijn dat het acculampje niet brand maar dat de accu toch niet wordt bijgeladen. Als de dynamo goed is maar de spanningsregelaar defect dan wil dit nogal eens gebeuren. that's all Peter. Niet gehinderd door enige vorm van technische kennis zet ik onbevangen overal mijn schroevendraaier en soldeerbout in.
Gast Geplaatst: 3 september 2003 Geplaatst: 3 september 2003 Ik kan alleen maar bevestigen wat Prutsie zegt...! Wees extreem voorzichtig met een accu. Die dingen zijn echt gevaarlijk. Als je de accuklemmen los maakt tijdens het draaien van de motor, kan er een te hoge spanning op de verdere elektronika komen te staan en de hele zooi gaat naar de filesteinen. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/dogeyes.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/dogeyes.gif" alt="" />
djoek Geplaatst: 3 september 2003 Geplaatst: 3 september 2003 Nog een tip alleen water bijvullen na lading van de accu.
Gast Geplaatst: 3 september 2003 Geplaatst: 3 september 2003 Nog betere tip een gelaccu kopen. Zij wat duurder maar gaan veel langer mee. gr btserver <img src="/ubbthreads/images/graemlins/regels.gif" alt="" />
Aanbevolen berichten
Maak een account aan of log in om te reageren
Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten
Account aanmaken
Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!
Registreer een nieuwe accountInloggen
Heb je reeds een account? Log hier in.
Nu inloggen